French Mopar Owner's Club

La partie la plus chiante, il faut enlever l'anti-gravillon avant le sablage.
Le sable rebondit sur cette merde.
Y a pas cinquante solutions, chalumeau et spatule...

Nickel

Charger96 a écrit :Nickel

merci, c'est sympa!

C'est le problème du sablage, ça à du être une sacré merde à retiré

en chauffant ça part assez bien, c'est juste chiant...

Pourquoi veux tu sabler du blaxon??? Général allemand c'est fait pour protéger la tôle et le dessous de la caisse on l enleve pour trouver un dessous sain on sable on repeint et on blaxonne apres!!! ok on sait comment c'est fait dessous. mais je pense que c'est du boulot pour rien..... rassure toi j'ai fait pareil

bin, je ne me vois pas refaire une caisse en en laissant la moitié...
et encore moins peindre sur de la mer.....
un anti-gravillon de 50 ans, je préfère passer un peu de temps pour le virer et en remettre du tout neuf.
c'est juste mon point de vue...

bricabroc69 a écrit :bin, je ne me vois pas refaire une caisse en en laissant la moitié...
et encore moins peindre sur de la mer.....
un anti-gravillon de 50 ans, je préfère passer un peu de temps pour le virer et en remettre du tout neuf.
c'est juste mon point de vue...

Tout à fait d'accord avec toi au stade où tu en es! Autant gratter jusqu'au moindre
Centimètre carré de rouilles ou résine,colle...etc Good job

sablage la semaine prochaine, si je trouve 5 minutes...

Aujourd'hui, mécanique...

désassemblage du moteur et contrôle des éléments
Vilebrequin RAS
Ovalisation des cylindres ok, 4 centièmes maxi,
Conicité ok, 5 centième maxi.
Un déglaçage sera largement suffisant.

j'ai un doute sur le fait que le vilebrequin ai été rectifié...
il y a ça de frappé dessus:
quelqu'un sait si ça correspond à une valeur de rectification antérieure?

une autre question:
quelqu'un connaît cet arbre à cames?
CWC EP-45

bricabroc69 a écrit :j'ai un doute sur le fait que le vilebrequin ai été rectifié...
il y a ça de frappé dessus:
quelqu'un sait si ça correspond à une valeur de rectification antérieure?

Ton vilo, selon les frappes, a été rectifié en 0.030 sur les bielles et la ligne d'arbre, ça fait beaucoup...à mon avis il est en dernière cote si tu regardes les coussinets tu devrais retrouver les inscriptions 0.030 aussi