French Mopar Owner's Club

bin quoi? mais c'est la porte a tous les excès jeune homme au moche surtout

A+

Gaphi a écrit :bin quoi? mais c'est la porte a tous les excès jeune homme au moche surtout

A+

c'est pas faut! Pourtant j'ai vu des mec qui donné leur voiture à des tagueurs et les mec faisait un truc vraiment sympas!!
Mais bon c'est ultra rare je te l'accorde

lelone a écrit :

Gaphi a écrit :bin quoi? mais c'est la porte a tous les excès jeune homme au moche surtout

A+

c'est pas faut! Pourtant j'ai vu des mec qui donné leur voiture à des tagueurs et les mec faisait un truc vraiment sympas!!
Mais bon c'est ultra rare je te l'accorde

ça me rappelle les playmobil color de mon enfance

J'me suis tapé les 10 dernières pages, j'avais mis de côté le MOC depuis décembre, et bien mon vieux toi tu n'as pas chômé !


Honnêtement ca donne envie ! Quel confort "mental" de savoir que sa caisse est redevenue saine comme à ses belles années !


Personnellement je trouve le travail de découpe et de soudage est impressionnant mais réalisable pour celui qui à un bon poste et un peu d'experience.. Ce qui me titille le plus, c'est comment tu as fait pour découper ton aile parfaitement droite aussi bien en long qu'en large, pour que la nouvelle vienne pile poil a fleur d'aile.. ? (rien qu'un jeu de 2-3mm est déja dur a rattraper, même au MIG..)

Je le soupçonne d'avoir travaillé à Detroit chez Chrysler dans les lignes d'assemblage des Coronet et d'avoir ensuite immigré en France !
Ça expliquerai 2 choses essentiel!

Son age et sa fougue des Coronet

Tu trace tu coupe c est pas compliquer de suivre une ligne avec une petite disqueuse

Bah oui rien de plus simple enfin simple tu réfléchis un peu avant de rentrer la meule dans le tôle

A+ faut y aller gentiment

charger écrit:

Tu trace tu coupe c est pas compliquer de suivre une ligne avec une petite disqueuse

Oui ,ou alors pour ne pas avoir à tracer:Tu superposes ton aile sur l ancienne et tu découpes les deux en même temps.
On faisaient comme ça en carrosserie.....

Bon ayé la vitre AR est déposée quelle merde

Comme je le disais sur le topic parebrise ce joint pouvait être tirer vers l’intérieur






le plus con il y avait une surprise les deux coins inférieur sont a refaire il sont tout pourris


je ne vais plus rien enlever ya trop de surprises

A+

c est vendu avec ça vaut vraiment le coup de tous reprendre

Houla j'ai du mal mon p'tit charger comprend pas ta phrase

A+

Gaphi a écrit :Houla j'ai du mal mon p'tit charger comprend pas ta phrase

A+

la rouille dans les coins c est vendu avec l auto elles ont toutes ça. c est pour ça que ça vaut vraiment le coup de la refaire de fond en comble

Ha ok oui je suis d'accord avec toi mais pour cette année je vais arrêter là, on va déjà remettre a neuf tout ce qui a été démonté en place

A+

Gaphi a écrit :Ha ok oui je suis d'accord avec toi mais pour cette année je vais arrêter là, on va déjà remettre a neuf tout ce qui a été démonté en place

A+

je comprends mais ça te couterai peut être moins chère de tous faire a la suite meme si plus long

Mais bien sur que ton conseil est bon mais je n'ai qu'une voiture et la elle ne va ressortir si tout se passe bien que pour aller au Picnic l'hiver prochain je me mettrais sur l'avant il faut que je me refasse point de vus brouzhoufhs aussi j'ai une cde en attente

A+