French Mopar Owner's Club

Elle déchire ta rôtissoire à poulet nickel pour bossé sur la caisse.
Bon courage pour la suite

greco a écrit :Attention si tu fais des soudures avec la bagnole sur la rotissoire, car celle si se tord et on peut avoir des surprises par la suite au niveau des alignements, des fermeture de portes....

t'inquiète, y a pas de travaux de restructuration. juste le plancher à changer.

Super sa avance bien... bonne continuation

bricabroc69 a écrit :sauf que là, c'est pas du home made!
c'est un pote carrossier qui a acheté ça il y a quelques années et qui me la prête.

Du Home made m'aurait étonné vu la qualité, les détails de conception du bestiau et la belle peinture, là c'est de l'industriel qui doit coûter un bras, si t'étais pas si loin, je viendrais te visiter pour faire un relevé de cotes afin de pas avoir à reconcevoir celle que je vais fabriquer pour ma 'cuda...

Bon courage pour la suite

nono540 a écrit :

bricabroc69 a écrit :sauf que là, c'est pas du home made!
c'est un pote carrossier qui a acheté ça il y a quelques années et qui me la prête.

Du Home made m'aurait étonné vu la qualité, les détails de conception du bestiau et la belle peinture, là c'est de l'industriel qui doit coûter un bras, si t'étais pas si loin, je viendrais te visiter pour faire un relevé de cotes afin de pas avoir à reconcevoir celle que je vais fabriquer pour ma 'cuda...

Bon courage pour la suite

Nono, t'as fait le tour de la galaxie en trottinette, en brouette, en avion, en pédalo, alors c'est pas 600 bornes en caisse voir en train qui vont te faire peur....

Tu fais un crochet par chez moi pour recup tes jantes, c est presque sur ta route...

Desmo a écrit :Tu fais un crochet par chez moi pour recup tes jantes, c est presque sur ta route...

Le nono, il va faire le tour de France des mecs du MOC

nono540 a écrit :

bricabroc69 a écrit :sauf que là, c'est pas du home made!
c'est un pote carrossier qui a acheté ça il y a quelques années et qui me la prête.

Du Home made m'aurait étonné vu la qualité, les détails de conception du bestiau et la belle peinture, là c'est de l'industriel qui doit coûter un bras, si t'étais pas si loin, je viendrais te visiter pour faire un relevé de cotes afin de pas avoir à reconcevoir celle que je vais fabriquer pour ma 'cuda...

Bon courage pour la suite

Merci Nono,
Mais, pour 600€ HT, je ne suis pas sûr que ça vaille le coût de se faire chier à en construire une...
https://www.matthys.net/fr/Shop/57/moto ... cap-900-kg

C'est bien ce qui me semblait...je l'avais vue chez Mathys la dernière fois que je leur ai commandé des trucs, en effet, à ce prix là, ça vaut pas le coût de se faire chier

On est en achat de une 1400 kg pour la daytona pour y faire les renforts

1400 kg , tu penses pas qu'une de 900 suffirait ?, j'ignore combien pèse une caisse nue de Bbody mais à mon avis ça fait moins de 900

ça fait bien moins de 900kg, on a déplacé la mienne à la main et on était 7.
on en a un peu chié mais ça l'a fait. Je dirai environ 500kg maxi.

ah oui la vache c'est pas si cher en fait ...

greco a écrit :Attention si tu fais des soudures avec la bagnole sur la rotissoire, car celle si se tord et on peut avoir des surprises par la suite au niveau des alignements, des fermeture de portes....

Justement je m demandais si cet engin est adapté par exemple à un cabriolet "full size" des années 60-70, surtout si non monocoque. Quand on a refait mon Imperial, y'avait pas de rotissoire, c'était pas courant (!) il y a 20 ans ; on avait soudé une barre dans les ouvrants mais ça n'a pas suffit, elle s'est un peu "ouverte".

nono540 a écrit :1400 kg , tu penses pas qu'une de 900 suffirait ?, j'ignore combien pèse une caisse nue de Bbody mais à mon avis ça fait moins de 900

Si surment y a d autres véhicules plus lourd c est pas que pour elle mais l occasion fait le laron