French Mopar Owner's Club

tjhooker écrit:

même si je suis assez fan du style street-machine des années 80.. :lol: :whistle:

J'ai rien dit pourtant ! :P

Les gros boudins derrière c'est terrible :guitare:

yeah rock n' roll man ah ça va etre cool..... :P ça fait plaisir à voir :P

dodgefred écrit:

yeah rock n' roll man ah ça va etre cool..... :P ça fait plaisir à voir :P

carément!!! :woohoo:

Bravo pour le travail accompli :woohoo:, tu montes quoi comme freins à disques sur ton pont raccourci ?

Pour les freins, on va monter des disques de chez Dr diff en 10.7 pouces.

http://www.doctordiff.com/rear-disc-bra ... rotor.html

cool Tu aurais pu faire + simple et moins cher,monter des etriers disques de grand cherokee ZJ :P

non, je voulais ceux la ;)

cool ta caisse Tj!c'est quoi déjà ton pont...un 8.75"?

oui le nouveau c'est bien un 8 3/4 en 3.23

tjhooker écrit:

oui le nouveau c'est bien un 8 3/4 en 3.23

Ou ce qu'il en reste...:whistle:
:lol:

oui c'est vrai que le pont de Fury 69 à été découpé façon rondelles de saucisson...




du beau boulot exécuté par les deux génies Maitre P et Baptiste !

cool ça c'est une bonne chose;) maintenant tu as un pont" body buildé";)

tient! tite question:

pour retirer les arbres de roues des ponts 8.75, font retirer le nez de pont impérativement?
ou les arbres sont retenus à leurs extrémités?

les arbres sont retenus à leur extremité, pas nécessaire de retirer le nez de pont.
L'inverse par contre est impossible!
tu dois retirer les arbres pour déposer le nez de pont.