French Mopar Owner's Club

Comme dit plus haut, sincèrement c'est tout à ton honneur d'entreprendre ce type de travaux, et d'autant plus pour une première .... Personnellement, ça ferait bien longtemps que j'aurais jeté l'éponge, ou bien fait n'importe quoi ^^....

Gaphi, on n'est un peu tous pareil, à notre niveau bien sur.

C'est peut être ce que j'aurai fait pour éviter de mettre tout mes lovés chez le carrossier, de toute manière,
faut bien se lancer et plus on bosse sur nos mémères et plus on l'apprivoise, j'en connais un peu plus chaque
jour, grace aux bouquins, à internet et surtout à tous les clubers. ;)

Et aussi, faut dire que notre Classic, on l'a pour la plupart dans notre garage, y'a plus qu'à se pencher dessus ou
dessous et en avant Guingamp. :lol:

les séances de découpe vont etre bientôt finis whaou bien content :lol:

découpe de la contre aile coté gauche bah ya un trou :whistle:


découpe de la contre aile coté droit et :blink:



légère poussée avec le doigt ah comme quoi certains sont bon pour le maquillage :lol:


Avant, :P


Apres :blink:


et ça se dit garage automobile :S

Enfin il me reste quelques découpes et meulage et surtout récupérer mon burin je le vois dans le longeron :lol: , je laisse les ailes pour que le carrossier puisse découper dans les règles de l'art et remplacer les ailes comme il faut.

A+ B)

Ben putain ça calme

Quand je vois ça, je me dis que c'est pas si mal de partir sur une épave finalement ! :p

Au moins pas de surprise (enfin pas trop)

T'as une couche d'acier ou c'est du mastic partout sous ton aile, t'as pas fait le test de l'aimant quand tu l'as eu Gaphi :blink:

Elle a 47 ans la mémère faut pas l'oublier non plus Elliot, sur le forum US ou je vais régulièrement et bien c'est malheureux mais c'est la maladie des coro charger plymouth enfin la plupart des b bodies, par contre les longerons n'ont pas un pet de jeu, avec un jeu de bavettes pas de souci la merde n'irait pas se nicher entre l'aile et son renfort mais c'est moche :lol: l'endroit a surveiller est l'espace entre le réservoir et le plancher il y a une feuille anti vibration genre feutre traité qui garde l'humidité je le vois sur le dessus du réservoir il y a de la corrosion c'est mal conçu :-/

En tout cas je ne la considère pas comme une épave non plus, la elle va repartir pour quelques années avec un p'tit cul tout neuf (880$ d’éléments) après faut le faire soit même c'est sur.

Sly: c'est un peu pour ça qu'elle était a un prix on va dire jouable pour moi lorsque l'on a vu le plancher rapiécer avec du poly et les ailes souffler on a marchander un bout et j'ai acheter les éléments, pour l'instant rien d'alarmant.


A+ B)

Ok, tout s'explique alors, mais chapeau, tu lui redonnes une nouvelle vie à ta Christine et c'est tout à ton honneur. ;)

Démontage de la jauge comme prescrit avec un p'tit jet en alu pas de dégradation impec :lol:

coté pile


coté face


flotteur et crépine en état vu que ma jauge fonctionnait au tableau de bord


N° sur la collerette vous connaissez??


et un intrus qui trempait dans le réservoir ils n'avaient pas de poubelle au près j'ai vérifié ya rien d'autre :lol:


après inspection tout a l'air d’ être en bon état, a commander le joint et son clips et hop remontage, l' intérieur du réservoir est propre

voilà demain dimanche repos :whistle:

A+ B)

marrant ton truc on dirait un barillet de serrure!!!!. ça devait jouer des castagnette dans ton reservoir :P j'ai un pote qui avait fait le meme style de
delire en mettant un plomb d'equilibrage de pneu trouvé par terre dans son reservoir comme ça il aurait toujours de l essence plombé :P :P :lol:

Ayé mon pote carrossier est passé a l'offensive

limite a ne pas depasser


putain c'est grand


pose du quarter impec il ne passe pas a travers la decoupe


Demain on fait l'autre coté avec moins de stress

A+

Un sacré boulot. Mais elle le vaut bien

Le boulot de malade!!!
Génial, du beau travail!

Cool, ça avance bien, moi aussi je vais bientôt m'y jetter sur la Barracuda mais c'est l'aile entière

Oui ça avance doucement sans précipitation il fait bon dehors cette semaine ça devrait le faire, il fallait en passer par là le plus long c'est de dégommer les points de soudure il faut les trouver aussi
loin de moi de te donner des conseils Nono, trouver les points de soudure avec un foret et la réparation est grandement facilité, ils en mettaient partout des fois ils sont doublés

A+

et pour pas etre emmerder j'ai acheté ces ptits machins