French Mopar Owner's Club

Super taf que tu vas réalisé là!! Félicitations

Je vais suivre ton post avec intérêt !! J'ai moi même une Charger de 69
Que Je compte restauré dans le futur peinture,moteur,élec...je pense en apprendre
beaucoup ici .Excellent de savoir qu'elle soit matching numbers
ça prouve que c'est une très bonne base.Pas mal le boulot en perspective...
avec d'énormes satisfaction à la finale.j'ai pu apercevoir que tu étais bien entouré
donc ça devrait le faire Bon courage a toi et au chef d'atelier.

A+

Le courage est là et mon chef d'atelier est toujours prêt m'en donner un peu plus!

Full matching, génial !!! Ta caisse prend d'un coup une grande valeur...en passant, ne tente surtout pas de démonter la plaque rivetée car les rivets sont introuvables et ça lève tout doute sur l'authenticité de la caisse (j'ai appris ça y'a pas longtemps)

nono540 a écrit :Full matching, génial !!! Ta caisse prend d'un coup une grande valeur...en passant, ne tente surtout pas de démonter la plaque rivetée car les rivets sont introuvables et ça lève tout doute sur l'authenticité de la caisse (j'ai appris ça y'a pas longtemps)

Tu fais bien de me le dire nono.
Je compte repeindre la planche de bord et je pensais déposer la plaque.

j 'ai vu ces fameux rivets en forme d'etoile NOS à vendre quelque chose comme $200 pièce

Ça fait un peu cher le rivet...
vaut mieux les laisser en place.

http://www.classicindustries.com/produc ... m1856.html

makss a écrit :http://www.classicindustries.com/product/mopar/parts/mm1856.html

Trop fort ce Makss, c'était introuvable et voilà que désormais on en trouve des neufs, n'empêche...je démonterai pas la mienne de plaque, trop de risque de la détériorer et foutre le doute à un potentiel acheteur (quand je serai liquide car ma 70' je suis pas prêt de la vendre )

pour résumer la situation, cette voiture a été "bricolé" par un pseudo carrossier aux US. Les ailes arrières, le plancher de coffre, la plage arrière et le pavillon ont été remplacés mais les ajustage sont catastrophiques!
Donc il faut tout reprendre. Déssouder les ailes au niveau de la jonction avec le pavillon, aussi au niveau de la lunette arrière et des portes avant. Dépointer et déposer entièrement la plage arrière.

Afin de ne pas pourrir tout mon garage avec les travaux se meulage, sablage et peinture, mes beauf' des potes et moi avons installé une tente de stockage à l’arrière du garage. Ce week-end, on a déplacé la caisse dedans et la semaine prochaine on la monte sur une rôtissoire.

En voila une idée qu'elle est bonne une chargeuse à la rotissoire tu vas la preparer à quelle sauce?

tu pars sur une réno complète d’après ce que je vois avec tout ce bidouillage des tôles?

A+

Bravo c'est rare de voir les gars se lancer dans un gros chantier comme cela.

Bon courage

merci les gars; ça va le faire!
y a pas le choix, il faut qu'elle roule fin août.