French Mopar Owner's Club

il parait !!!! que les moteurs sont pré-rodé en usine suite a de gros pb de casse a une époque !

un ami qui fait du rally m'a dit qu le rodage d'un moteur se fait en moin d'1 heure de roulage.

je m'explique : le fait de demarrer le moteur est deja un plus , apres le faire monter en temperature et pression et un deuxieme plus ; ensuite rouler .... vous faites sa et votre moteur apres une heure de roulage est roder car cela veut dire que tout est en place.

apres je pense et c'est personnel que le rapport avec la puissance est relatif cela depend de la conduite des conditions climatiques du pilote , chauffeur etc....:)

Du moment que le moteur est froid et que l'huile est chaude ;)

Demandez au Viet: lors de la première épreuve ATD, il a rodé la Chally en faisant 14" pendant trois runs...
Pis aprés, ça faisait 9.90...:laugh: :P

Et voilà! elle a roulé! Une quinzaine de bornes, par contre elle a chauffé un peu et une purge des freins s'impose :S !
C'est long un rôdage, j'en avais déjà marre, mais ça m'a fait un bien fou de la sortir:) ! Et puis tous les collègues ont halluciné en la voyant cette nuit.........

Oui cette nuit...............................................................c'était un rêve :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: !!!!

génial , plus qu'a peaufiner !

michel écrit:

génial , plus qu'a peaufiner !

Dans le prochain rêve je vais peut-être faire un tour au car-wash et aller au ciné avec.:laugh: :laugh: :laugh:

pfff la fausse joie! :silly:
allé, c est une blague je suis sur que t as une petite video max!

max écrit:

michel écrit:

génial , plus qu'a peaufiner !

Dans le prochain rêve je vais peut-être faire un tour au car-wash et aller au ciné avec.:laugh: :laugh: :laugh:

a part des conneries d'ordre pratique t'a quoi à faire ?

Bein, il attend la neige :lol:

michel écrit:

a part des conneries d'ordre pratique t'a quoi à faire ?

trouver ce fichu raccord de pompe à essence, à ce qu'on m'a dit c'est du pas américain 1/4NPT, mais j'en sais fichtrement rien. Et sinon laisser le temps au temps.
Avec le temps, avec le temps va, tout s'en va...:)

tu pourra toujours burner sur la neige :P

quel raccord de pompe ?

max écrit:

trouver ce fichu raccord de pompe à essence, à ce qu'on m'a dit c'est du pas américain 1/4NPT, mais j'en sais fichtrement rien.

N'importe quel fournisseur de raccords de plombier va te fournir ça !
En france, on appelle ça "pas du gaz"...(conique...)

michel écrit:

quel raccord de pompe ?

Sur la pompe neuve que j'ai acheté, une carter mécanique, la sortie c'est un bête bout de tube ou tu sers le tuyau, par contre l'entrée y'a un filetage femelle, sûrement pour ceux qui veulent raccorder une durite type aviation directement dessus.

ben t'y colle une durit classique , ça ce fixe !

michel écrit:

ben t'y colle une durit classique , ça ce fixe !

D'abord on dit une durite, et ensuite pour la fixer, il faut un raccord, sinon y'a juste un trou avec un filetage dedans.
Tu comprends, ou on refait le cours depuis les abeilles qui butinent les fleurs:lol: :) ?