French Mopar Owner's Club

tjhooker écrit:

Absolument, ça c'est juste le faisceau du tableu de bord.

Ah ouais :S Moi je cherche un truc complet de chez complet :) Genre lorsque la caisse est vide je peux mettre le tout au complet et ne plus y toucher quoi ! :)

ELLIOT écrit:

tjhooker écrit:

Absolument, ça c'est juste le faisceau du tableu de bord.

Ah ouais :S Moi je cherche un truc complet de chez complet :) Genre lorsque la caisse est vide je peux mettre le tout au complet et ne plus y toucher quoi ! :)

regarde le tiens s'il existe sur ta caisse il est peut etre en super état ou sinon refait le comme machouse

ELLIOT écrit:

j ai pris en neuf chez year ones tu monte et ca fonctionne

T'aurais un lien de celui la. J'ai cherché mais pas trouvé grand chose :blush:[/quote]

c est bien parceque c est toi lol
avec le liens ta tous les faisseaux

https://www.yearone.com/Catalog/chrysle ... /harnesses

j en ai besoin d un complet aussi je met tous a neuf

oui le faisseau est en 5 partis ;)

Je serait toi Elliot je chercherais juste le faisceau de tableau de bord, pour tout le reste tu peux faire toi même surtout si tu fait un montage sur relais. Et pour le coffre c'est franchement pas compliqué d'amener 6 bouts de fils ^^

charger écrit:

oui le faisseau est en 5 partis ;)

5 tu vois elliot moi je pensais en 3 :P

Le faisceau de b-body est souvent vendu en 4 parties :
- moteur
- éclairage avant
- tableau de bord
- et tout l’électrique arrière (tableau de bord vers feux, réservoir, plafonnier)

Bon ben elliot tu sais quoi faire en plus pour toi le travail est simplifié vu que tu vas tour reprendre. C'est pas comme moi ou la caisse est complète et faut en passer par un démontage total. Déjà que je ne vois toujours pas comment défaire ce tableau de bord :P

Comme Nairolf je dirais que pour l'arrière tu peux le faire toi-même si c'est trop cher, il est vraiment simple ;)

Meme au niveau compartiment moteur, pour l avoir fait y a rien de bien étrange, un fil alternateur, batterie, privilégier la qualité des masses, tous ce qui est feux hop sur relais et fusibles, un peu de filerie pour le carbu et bobine, démarreur, relais de démarreur, essuie glace et Klaxons...du taf certes, avec un petit investissement de fileries, gaines, fer à souder et divers cosses et hop ca repart et de plus t'auras pas dépensé 1000 boules pour un faisceau à la con...

La seule chose p'tet un peu flippante pour ma part en tout cas c'est côté tableau de bord... A toi de voir

Je pense que ca c'est valable quand tu as déja un faisceau a refaire (relais et connectiques déja présentes par exemple..) dans le cas d'Elliot il n'a rien donc pour la partie moteur je pense que je partirai sur du neuf aussi ;)

Merci les gars ! Je vais partir uniquement sur celui du tableau de bord ;) effectivement c'est pas compliqué comme truc :P

J'ai le faisceau complet d'origine, mais je n'en connais pas l'état. Surtout que celui ci a été sabler avec la caisse :S

Faut vite l appreter avant qu il ne rouille. ;)

COUDA écrit:

Faut vite l appreter avant qu il ne rouille. ;)

:boufon: :boufon: :boufon:

ça a du le nettoyer cool pour les couleurs de fils :P