French Mopar Owner's Club

routch écrit:

Respect total nono ;)
Tu connais la puissance de ton bloc par hasard ?

très bonne question, les 502 standards sont donnés pour 502 Cv, sur ces mêmes bases avec un poil plus de RV et un AAC un poil plus velu et sur une cylindrée portée à 540, je pense que ça avoisinera les 600 Cv...après, au dessus de 550 Cv ça sera pas mal non ???:lol: :lol: :lol:

Ils passent les slicks la dessus :whistle:

600CV, le monstre.. :blink:

Bigger is better écrit:

Ils passent les slicks la dessus :whistle:

pas compris, tu veux m'en dire plus :lol:

Ahhh ouais quand même ... :blink: :blink:

Bon maintenant, fini de se pignoler sur les détails, on envoi du gros :lol:

Hier matin, introduction du 540 dans le châssis, torché tout seul en 20 minutes, les 4 en 1 se montent facilement par le dessous de l'auto (c'est un détail que j'avais oublié), les silent blocs avants sont tombés piles où je voulais et les supports arrières se sont montés sans souci aussi ;)

Une tite photo de l'autre coté, il reste 5 mm de jeu par rapport au châssis sur les 4 en 1 , nickel, on verra à l'usage si ça frotte :lol:

Une tite photo de l'autre coté, il reste 5 mm de jeu par rapport au châssis sur les 4 en 1 , nickel, on verra à l'usage si ça frotte :lol:

Bon je passe chez Kiaby me racheter un calbut .....

Très beau comme d'hab !!
:woohoo:
Tu as une barre anti couple pour le moteur ?

Tof prend un paquet de calecon directement

parce qu'on va avoir tous le meme souci la ... :lol:

Pour Tommy un string lui suffira...

ok mais avec des clous alors
c'est mon coté clébard ca :lol:

non sinon serieusement c'est de toute beauté

nono540 écrit:

au bout de 12 ans, me dire que c'est bientôt fini, je n'y crois pas moi même et j'ai du mal à me faire à l'idée que ce qui m'a obsédé si longtemps soit bientôt de l'histoire ancienne :blush:

Je vois très bien ce que tu veut dire ................ disons que tu va avoir le plaisir de retrouver le sommeil du juste.

Qu'est ce qu'elle est sublime ton auto Nono, tu fait un travail de titan.