French Mopar Owner's Club

Merci Fabien, je vais étudier tout ça:) .

J'ai besoin d'un renseignement, j'ai une sonde de pression d'huile avec son mano de marque Autometer (série "Phantom"). Donc électrique.
Le souci est que j'ai égaré la notice de montage :pinch:.
Quelqu'un saurait-il me dire à quoi correspondent toutes ces broches et à quoi ça se branche:blush: ?
Je suppose que les fils noir et blanc sont le + et le - mais bon je préfère pas faire de connerie. Sur quoi se branche le fil venant de la sonde et quid des deux autres broches mâles?

> Here ! :lol:

Donc, le noir et le blanc, c'est pour l'éclairage.
Au milieu, il doit y avoir la masse. Le + après contact noté (I) et le signal de la sonde sur la troisième ( noté S de mémoire ).

Ahhhhhhhh, grillé par Christine, de peu mais grillé.:)

Merci à vous deux:) ;) !
Ca doit faire pas loin de deux ans qu'elle traîne dans le coffre, alors je vais la remettre avant de sortir le moteur, au cas où je remarquerais quelque chose d'anormal à ce niveau là, tant que le berlingot sera déposé je pourrais en profiter si besoin pour réviser.

Chal340 écrit:

Ah mais je suis entièrement d'accord avec toi Max.

pareil , t'as raison max c'est bien de jouer la sécurité ! ;)

pour ma plym j'ai pas le choix mes freins arrières ne riviennent plus , du coup ça gouic !

max écrit:

tant que le berlingot sera déposé je pourrais en profiter si besoin pour réviser.

P'tain...
Elle a roulé trois fois, elle doit accuser 1000 bornes, et tu ressors déjà le berlingue pour "révision"...:blink: :blink:
Elle ferait 1200 hp et aurait 800 bornes de runs, je dis pas, mais là, putain !! :S
C'est plus ce que c'était, les moteurs US...:boufon:

Fox écrit:

max écrit:

tant que le berlingot sera déposé je pourrais en profiter si besoin pour réviser.

P'tain...
Elle a roulé trois fois, elle doit accuser 1000 bornes, et tu ressors déjà le berlingue pour "révision"...:blink: :blink:
Elle ferait 1200 hp et aurait 800 bornes de runs, je dis pas, mais là, putain !! :S
C'est plus ce que c'était, les moteurs US...:boufon:

Non c'est que je vais sortir la boîte pour la refaire, et le moteur je vais le sortir aussi du coup pour des bricoles genre retouche de peinture ou réparation de collecteurs...
Donc tant qu'il est sortit autant faire les révisions de bases, je l'ouvre (sauf mauvaise surprise) pas;) .

Je viens de faire un petit essai, ça fonctionne.
A froid j'ai 60psi au ralenti et 80 aux alentours de 4000trs/min.
J'ai pas essayé à chaud mon seul voisin venait de rentrer alors j'ai pas voulu la faire tourner trop longtemps :P .

max écrit:

mon seul voisin venait de rentrer alors j'ai pas voulu la faire tourner trop longtemps :P .

Quelques coups de carabine dans sa cheminée, à lui aussi ??:whistle:
Histoire de lui apprendre qui c'est Raoul...Heu Maxime...:lol:

Fox écrit:

max écrit:

mon seul voisin venait de rentrer alors j'ai pas voulu la faire tourner trop longtemps :P .

Quelques coups de carabine dans sa cheminée, à lui aussi ??:whistle:
Histoire de lui apprendre qui c'est Raoul...Heu Maxime...:lol:

Non, en revanche dans le lampadaire qui m'empêche de regarder les étoiles quand je pisse dehors le soir, c'est pas impossible:whistle: .
:lol:

max écrit:

Je viens de faire un petit essai, ça fonctionne.
A froid j'ai 60psi au ralenti et 80 aux alentours de 4000trs/min.
J'ai pas essayé à chaud mon seul voisin venait de rentrer alors j'ai pas voulu la faire tourner trop longtemps :P .

elle fait tant que ça de bruit :huh: ?

michel écrit:

elle fait tant que ça de bruit :huh: ?

En plein jour dans la rue ça va, quoiqu'un peu trop à mon goût, mais le soir dans une grange qui résonne et quand c'est l'heure de dormir ça peut paraître provocateur :P .
Vivement la ligne en inox neuve:) .