French Mopar Owner's Club

Ja pars aux USA à la fin du mois, si j'en trouve un je l'achète, il sera à Meaux et bien sur en prêt.

Chal340 écrit:

Ja pars aux USA à la fin du mois, si j'en trouve un je l'achète, il sera à Meaux et bien sur en prêt.

23 kilos, une valise... :P

et oui c'est le problème et en plus il n'y a pas que ça.:)
Donc je vais creuser le système de roulement avec diamètre intérieur légèrement agrandi pour les 2 roulements de façon à faire du montage à blanc pour vérifier l'épaisseur de cale.

Un outil tout simple pour contrôler la profondeur et donc l'épaisseur de cales à mettre.
Ratech

j'ai le manuel, faut que je le regarde de plus près, et justement il est utilisé un comparateur, j'ai un mécano sous le coude qui a déjà fait ça plusieurs fois............l'outil effectivement pour un one shot ça fait cher:dry: :dry:

C'est clair que ça fait un poil cher.Je pense que je vais acheter une paire de roulement en plus, usiner le diamètre intérieur et faire des essais avec différentes cales jusqu'à ce que le pinion soit centré sur la couronne.

Je vais me commander l'outil Ratech aussi ça à l'air très bien.

je ne sais plus avec qui j'en ai parlé ,qui a bricolé un roulement pour faire le reglage et une fois fait remonte en definitif ave c le neuf.

chris écrit:

je ne sais plus avec qui j'en ai parlé ,qui a bricolé un roulement pour faire le reglage et une fois fait remonte en definitif ave c le neuf.

Je sais qu'on en a parlé à Clastres vu que j'ai procédé comme ça pour mon 3;55

voila maintenant je sais :boufon:

Chal340 écrit:


Pour le pinion en plastic dans la boite, tout dépend du diamètre de tes roues, voici un tableau[/quote]

Bon j'ai calculé, mais bon suis pas un ingénieur, donc ratio de pont 2.76, pneus 215/70/14, boite auto et compteur en kilomètres, est ce que les forts en math peuvent me confirmer le résultat : la réf du pinion, une adresse ou trouver, et le beurre avec la crémière:blush: :blush: :lol: :lol:

:whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

VINCENT écrit:

Chal340 écrit:


Pour le pinion en plastic dans la boite, tout dépend du diamètre de tes roues, voici un tableau

Bon j'ai calculé, mais bon suis pas un ingénieur, donc ratio de pont 2.76, pneus 215/70/14, boite auto et compteur en kilomètres, est ce que les forts en math peuvent me confirmer le résultat : la réf du pinion, une adresse ou trouver, et le beurre avec la crémière:blush: :blush: :lol: :lol:[/quote]


Donc, 215/70/14 donne 25,85 de diamètre. On va arrondir à 26.
Il te faut donc une 28 dents

Et tu peux en trouver ici.

je te remercie chal 340, mais je suis en kilomètre/heure au compteur c'est quand même le 26'?

cela ne change rien.

Merci:woohoo: :woohoo: