French Mopar Owner's Club

dodgefred a écrit :c'est pas moi qui veut faire refaire et gonfler mon bloc hein seb moi je roule toujours en origine

Plym' Scamp a écrit :C'est bien vrai, pis finalement c'est tellement cool de rouler en ancienne qu'on s'en balance des perf' c'est ce que j'ai remarquécette année, je m'éclate même avec mon Slant6, pis faut dire que à 110kmh en ancienne tu éprouve les même sensations que à 220kmh en moderne

Et en parlent de données constructeur c'est vraiment pas une base de référence, je suis tomber sur un article intéressent il y à quelques jour ou il passer une Dart 225ci au banc dans le but d'optimiser l'allumage, le 225ci fait 110ch(net) sur le papier, 77ch relever sur le banc … certes il y a les pertes lier à la transmission, etc … mais tout ça pour dire que même en net ont est loin du compte

Swinger4 a écrit :La puissance aux roues est environ 25% inférieure dans le cas d'une boite automatique que celle annoncée sur la fiche technique en Din. Ce qui fait presque que les 77ch sont environ 103ch Din en sortie de moteur, pour 110 annoncés. Ce n'est vraiment pas mal en tenant compte de l'usure du moteur, de la tolérance de l'usinage des pièces et des paramètres de mesure du banc (puisque les puissances Din sont mesurées à une certaine température et de pression d'air).

dodgefred a écrit :monte un carbu 2 corps de super six et l admission qui va avec un petit turbo et ton slant six va passer de mode cruising pépère à avion de chasse !!

dodgefred a écrit :j'essaye juste de te convaincre c'est tout

Mugen a écrit :Bonjour a tous, voila j'ai beau tapé mon VIN sur tout et nimporte quel site, et souvent les indications varies ou ne dise pas tout.

Certain me disent que le block fait 230 ch, mais c'est un 318ci en 2 barrels d'origine, j'ai du mal a croire que cela développe autant.
C'est vrai qu'il monte vite dans les tours et qu'il pousse fort quand même pour un 318...

Alors es ce que vous avez des infos sur celui-ci, puissance réel ? Il est désormais monté avec une admission 4bbl et un edelbrock 1405 ainsi que de collecteurs 4en1. une idée de ca puissance actuel ?

VIN:RH23G1G1G2853
Numéro du block :400-6730-318-10

Merci.