French Mopar Owner's Club

Quelques photos du Dodge chez Frenchy Export LLC en attendant la tronçonneuse....

Belle bête. Le hemi va pas rester longtemps dedans.

Pourquoi la tronçonneuse tu revend la carrosserie complète ça te fera de la maille pour d'autres pièces

A+

BEIN WOUI c'est ce que je ferais et puis ça te fera des brouzoufs

Gaphi écrit:

Pourquoi la tronçonneuse tu revend la carrosserie complète ça te fera de la maille pour d'autres pièces

C'était juste une façon de parler.... Je prend la partie mécanique qui m'interesse et mon importateur garde le reste.

je suis (je crois) de la vieille école mais (et cela n'engage que moi) mais je trouve
dommage de mettre un bloc moderne dans une ancienne. Un Hemi pourquoi pas
mais du genre 426 qui collerait plus par rapport au modèle.
Quand on voit dans les magazine les resto et autre pro touring avec des Hemi modernes,
c'est vrai que c'est beau et c'est bien fait mais je trouve que l'esprit de l'époque de la voiture
n'est plus. Enfin et pour le bien de tous, les goûts et les couleurs, sinon on serait tous en dacia !

Quelques photos de la mise en container.La cuda fera le voyage en compagnie d'une satellite 72

Deux belles bêtes.
Encore "un peu" de patience et elle sera la...

sympa le w200 rouge

YES, en voilà un beau projet !!! Je pourrais voir ça de près, voisin !!! Pour les trains roulants, tu comptes faire suivre le même traitement moderne ?

A+

Salut Nono...le train AV sera reconditionné avec un kit frein à disques (Drum brake a l'origine) et boitier de direction (small) afin que ça passe avec le moteur.
Pour le moment ,je galère à trouver un pont AR.J'ai plusieurs piste dont le chevy S10.
J'avais envisagé de prendre le pont du Dodge et le raccourcir mais je pose la question si je peu trouver en France un tourneur capable de faire la modif?

tu peux aussi chercher du coté de chez feurd avec un pont de 8" les petits explorer ont des ponts costauds et avec freins à disques et le meme entraxe que les mopar

Oui mais le soucis c'est la largeur soit 55.60 pouces pour la A-body.

Le problème c'est pas de le raccourcir, c'est surtout de savoir si Moser ou autres font des arbres de roue sur mesure pour ces ponts.

... Tout comme Max. Raccourcir: c'est rien à faire.
c'est quoi le pont sur le Ram?