French Mopar Owner's Club

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s


c'est exactement ça!!

ouaip mais il vaut mieux une épave tournante que tu demonteras toi meme. Pour recuperer le systeme EFI il te faudra le faisceau et le calculateur et la pompe en ligne sinon si tu veux rouler avec un carbu
il te faudra une admission prevu pour: aftermarket ou OEM

je compte bien rouler avec un carbu même si la conso n'est pas la même

j'ai trouver un autre 215 mais il est aussi a rectifier ça va me couter aussi cher les pièces ne sont pas données

Je suis d'accord avec Elliot, un swap peut être sympa, en plus tu as tout ce qu'il faut pour le faire ...

oui un 350 ça me plais bien c'est sur la conso est élever mais c'est pas non plus pour aller au travail tous les jours.. Je vais revendre un des 318 que je vais reconditionner pour me fair un peut d'argent sur rockauto y a des kit de reconstruction a des prix très attractif

Non pas si elevé que ça j'ai roulé tous les jours et ça restait raisonnable pour un daily driver...

raisonnable c'est quoi pour toi du 20L ?

NON 15L :whistle:et en plus je roulais à l' E85

c'est vrai que c'est raisonnable pour une 5,7l

il faut pas avoir des enclumes ou des semelles de plomb aux pieds

15l c'est en roulant principalement comment ? ville, autoroute?

si je met un 350 il faudra couper de la tole c'est un bloc moteur long.. je pense pas que ça rentre

alors mec tu en est ou avec ta olds ?

ahah ca avance bien, j'ai le moteur un 403, je le reconstruit totalement, vilo pompes, etc, j'ai reçu le pièces plus qu'a installé, je ferai des photos du moulin et du montage ce week end

Ha super
Je l'avais vu cette Olds mais un peut moins de chez moi
Tu a une jolie voiture et un sacré courage à ton age C bien !!
Tiens nous au jus et poste des photos C cool de suivre les projets