French Mopar Owner's Club

Comme l'as dit Dodgefred seul la 518 Version RH (commande hydraulique) peut être utilisée car la version RE (commande électrique) oblige à utiliser son calculateur qui gére également le moteur.
"L'économie" réalisée dans l'installation d'une 518 pour son overdrive est à relativiser car souvent la boite est à réfectionner, adapter et oblige à modifier en profondeur le tunnel de transmission sur A, B, C et E Body donc le majorité; normal c'est une boite qui équipe les utilitaires et RAM deux roues motrices;
Chez Transmission Center on trouve un kit pour effectuer le montage de la 518 et les relais de commande d'overdrive:
http://www.transmissioncenter.net/SwapInformation.htm

j'ai un amis aux us qui l'a fait sur une SEABODY plym fury 73 il a monté l ensemble 5l9 magnum mpfi et 46 re d'un DODGE RAM 97 et il est super content du resultat son lanydacht lui sert de daily...;)

Northcuda écrit:

Comme l'as dit Dodgefred seul la 518 Version RH (commande hydraulique) peut être utilisée car la version RE (commande électrique) oblige à utiliser son calculateur qui gére également le moteur.
"L'économie" réalisée dans l'installation d'une 518 pour son overdrive est à relativiser car souvent la boite est à réfectionner, adapter et oblige à modifier en profondeur le tunnel de transmission sur A, B, C et E Body donc le majorité; normal c'est une boite qui équipe les utilitaires et RAM deux roues motrices;
Chez Transmission Center on trouve un kit pour effectuer le montage de la 518 et les relais de commande d'overdrive:
http://www.transmissioncenter.net/SwapInformation.htm

sauf si tu as l'ensemble a monter là ça deviens interressant. :P d'ailleurs si ya des amateurs j'ai un ens 318 et 518 de 99 complet avec le faisceau et le calculateur :whistle:

chris écrit:

Northcuda écrit:

Comme l'as dit Dodgefred seul la 518 Version RH (commande hydraulique) peut être utilisée car la version RE (commande électrique) oblige à utiliser son calculateur qui gére également le moteur.
"L'économie" réalisée dans l'installation d'une 518 pour son overdrive est à relativiser car souvent la boite est à réfectionner, adapter et oblige à modifier en profondeur le tunnel de transmission sur A, B, C et E Body donc le majorité; normal c'est une boite qui équipe les utilitaires et RAM deux roues motrices;
Chez Transmission Center on trouve un kit pour effectuer le montage de la 518 et les relais de commande d'overdrive:
http://www.transmissioncenter.net/SwapInformation.htm

sauf si tu as l'ensemble a monter là ça deviens interressant. :P d'ailleurs si ya des amateurs j'ai un ens 318 et 518 de 99 complet avec le faisceau et le calculateur :whistle:

hum hum pour mon van :whistle:

K J écrit:

Mais un bon V8 en boite meca quand meme, ça doit etre quelque chose...

ça je te le confirme ;)

jp67 écrit:

hum hum pour mon van :whistle:

Fais gaffe on risque de venir te piquer ta boite :lol: :lol: :whistle: