French Mopar Owner's Club

Romain The Viril écrit:

Salut Olivier, sympathique Challenger que tu as là, Elle trainais depuis un bon moment chez un pro du Mans à dormir dehors et ça me faisait mal au cœur. A force de passer devant et de me dire qu'elle était encore là, je m'était même demandé si j'allais pas craquer un de ses 4 pour la sauver, mais heureusement, tu as dû passer par là avant... :) J'avais plus de nouvelle de cette Challenger depuis, en tout cas, ça me fait plaisir de savoir ce qu'elle est devenu ;) profite en bien et bonne resto :)

merci pas de soucis ...j'vais en prendre soin !

vas y hesite pas change tout; les silent blocs et autres bushing rotules pivots ta voiture te semblera neuve; j'ai fait ça plusieurs fois sur plusieurs vehicules et c'est le jour et la nuit!!! ça fait la difference entre une voiture qui tient la route et un truc qui flotte et se promene. :P

Salut Olga, et bienvelue à l'asile ! :silly: Lorsque j'ai vu ton pseudo, j'ai cru que ma mère était revenue de parmi les morts :evil::blink: , mais en lisant ton topic, chui rassuré. Ton auto est très sympa, et l'intérieur vert est une merveille, ça change du noir, et surtout, le plastique du tableau de bord fait moins tarte lorsqu'il est coloré.

Je m'y suis habitué, au vert, mais avant d'acheter la voiture, une challenger devait être violette (plum crazy si je ne me trompe pas ) avec un intérieur noir, mais finalement les sièges sont bon (un peu avachie pour le conducteur) les moquettes nickels, les garnitures de porte moyennes mais ça va et le vert sympa ..donc je garde...

Ah Izeaux les terres froides que de bon souvenir, je suis pas bien loin de vous

Bonjour à tous , je reviens faire un tour après quelques années ... ça y est , j'ai commencer à retaper , petit à petit ma challenger , ENFIN !!!
J'ai sorti le train avant et le moteur pour commencer .Objectif : remise en état des trains roulants ....
Par contre , en observant le K-frame , il me semble pas terrible au niveau des soudures , soit en 73 les soudeurs de Chrysler n'étaient pas terrible , soit il a été bricolé
Est-ce que l'un de vous en aurai un et poster quelques photos pour comparer siouplait !
moi faut que je révise comment poser une image

Essai

une deuxième ... Cela vient de moi ou elles sont pas terribles ...

Je ne pense pas que les soudures d'origine sur les K-members étaient très esthétiques, vu surtout qu'elles ne sont pas visibles une fois le berceau peint et monté.
Je ne vois rien de suspect dans tes photos.

Attendons d'autres avis pour voir...

OK merci

rien n'empêche (c'est peut être une connerie ce que je dit) de refaire un cordon pour être beton , mais peut être que ca ne sert à rien, mais est ce que l'ancienne soudure va aimer

Je ne vois rien de particulier, et évite de ressouder dessus, sauf si c est fendu. Perso je ne voudrais pas d une voiture ressoudée par l ancien proprio, même si c est pour mieux faire que d origine

OK merci à vous !
J’éviterai de repasser sur les cordons

Voilà quelques photos du démontage moteur /train avant:

ca m'épate ces garages avec tout. y en a qui on de la chance.
bon sinon belle challenger et surtout courage pour le reste