French Mopar Owner's Club

Pass34 a écrit : Au fait est ce que le contrôle technique pour les autos existe en Pologne ?

oui, il y a un CT en Pologne.. après, pour les collections je ne sais pas..

Merci pour la précision...il y a longtemps que je n'en ais pas vu des Big MoPar...je roule en small Bloc !!! le plus petit V8 de chez Chrysler mais qui frétille !!!!

Super que tu es trouvé ton bonheur après tant d'années bonne chance pour la restauration !

Bienvenu à nouveau

Merci pour ce re-accueil.. hihi...

Mais je reste toujours bloqué sur les pièces manquantes de mon moteur... sniff

Vu la position du moteur prêt à sortir, faut le sortir et l'ouvrir, donc pour les pièces t'as pas finis

perso, j'ai vu une mustang restau en Pologne, ben chapeau, pas forcément concours correct mais toutes les toles retendues au chalumeau par point de chauffe et quasi aucun mastic !! une peinture tendue comme la ficelle du string de Tabatha, pas vu beaucoup en France aussi bien faite en premier les miennes !! donc je suis confiant !!

sinon pompe à eau, poulie de pompe à eau, ....

tu devrais essayer de le démarrer sur un support !! tu peux en contruire un tout simple sur une palette !! sinon il faut ouvrir et tout controler, le faire tourner à la main, s'il ne tourne pas mettre du gazole dans les cylindres !!

alternateur et ses 2 supports, pompe de DA , son support et les durites (je ne vois pas si tu as un boitier de direction assisté ou non)

boite de vitesse, convertisseur/embrayage, volant moteur/flexplate, démarreur ....

supprts moteur !!

lilian écrit:

perso, j'ai vu une mustang restau en Pologne, ben chapeau, pas forcément concours correct mais toutes les toles retendues au chalumeau par point de chauffe et quasi aucun mastic !! une peinture tendue comme la ficelle du string de Tabatha, pas vu beaucoup en France aussi bien faite en premier les miennes !! donc je suis confiant !!

Heureusement,il reste encore de vrai artisans.

COUDA a écrit :lilian écrit:

perso, j'ai vu une mustang restau en Pologne, ben chapeau, pas forcément concours correct mais toutes les toles retendues au chalumeau par point de chauffe et quasi aucun mastic !! une peinture tendue comme la ficelle du string de Tabatha, pas vu beaucoup en France aussi bien faite en premier les miennes !! donc je suis confiant !!

Heureusement,il reste encore de vrai artisans.

Ce savoir faire est aussi présent en France!
Mais pas au tarif polonais, forçémment

enoss a écrit :

COUDA a écrit :lilian écrit:

perso, j'ai vu une mustang restau en Pologne, ben chapeau, pas forcément concours correct mais toutes les toles retendues au chalumeau par point de chauffe et quasi aucun mastic !! une peinture tendue comme la ficelle du string de Tabatha, pas vu beaucoup en France aussi bien faite en premier les miennes !! donc je suis confiant !!

Heureusement,il reste encore de vrai artisans.

Ce savoir faire est aussi présent en France!
Mais pas au tarif polonais, forçémment

oui le cout de la main d'oeuvre deviens très difficile a vendre en France
enfin surtout trop chère

super caisse un peux de boulot mais sans ça se serait trop simple

c'est pas vendu trop cher, c'est juste que y'a la mafia a arroser derriere: casos, etat, rsi, assurance, risque incendie, employé, mutuel...

greco a écrit :c'est pas vendu trop cher, c'est juste que y'a la mafia a arroser derriere: casos, etat, rsi, assurance, risque incendie, employé, mutuel...

exactement et nous dans le bâtiment on a la caisse des congés payer encore une belle bande de maerde !