French Mopar Owner's Club

Super Barn!
Tu nous fais des photos du taillage de la mousse? Tu vas utiliser deux épaisseurs différentes, non?

En effet, beau boulot !

ALor là !! BRAVO !:woohoo:

Super boulot, ça mériterais d'être dans le prochain Roadruner news ...

Non !! pas la tête séraph, Fab ... on avais dit "pas d'armes à feu" ...

Je suis déjà sorti......................................... :blush:

Christophe31 écrit:

Super Barn!
Tu nous fais des photos du taillage de la mousse? Tu vas utiliser deux épaisseurs différentes, non?

Pas de problème pour les photo, c'est déjà commencé !

Ya bien deux couches de mousse :
- un pavé de 40mm d'ép dans les "caves à fesses"
- un grand morceau de 50mm (qu'on voit déjà prédécoupé en arrière plan) sur toute la banquette.


[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000133.JPG[/img]

barn écrit:

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_P1000133.JPG[/img]

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :evil: :evil: :evil: :lol:

Finallement le couteau électrique à beefsteak c'est bien pour dégrossir, mais pour finioller, ya rien de mieux que ca :P :



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Chanfreins des bords, c'est fait...

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Bon, ca y est c'est remonté ! J'ai du retirer de l'epaisseur de mousse car je me retrouvais assis trop haut... Maintenant c'est franchement pas mal, avec un soutien sous cuisses un poil fort, mais supportable ; a voir sur longs trajets... y'aura peut-être une nouvelle itération pour trouver le meilleur compromis soutien sous cuisses / hauteur...

Le maintien au freinage est excellent du à l'anti sous marinage "prononcé", et le maintien latéral en courbe (bretelles d'entrées d'autoroute, rond point) est nickel... je me surprend à prendre des rond points à des vitesses inimaginables auparavant...

Ce qui le plus bluffant c'est le filtrage de la route : transfiguré ! le filtrage des percussions genre raccord de bitume / plaques d'égout est incomparable, et en même temps, on fait corps avec la caisse sur les bosses longues, sans rebondir dans le siege pendant 50m comme avant... L'impression de tenue de caisse est fortement améliorée.

Et je ne parle pas des bruits de grincement de sieges.... totalement disparus... j'entend d'autres bruits maintenant, forcément...

Il reste maintenant à revoir le confort de "surface" de la banquette, car comme le skai est déchiré, on le sent sous les fesses et c'est désgréable...

Cela amène ma question du jour :
Avez-vous des adresses (france ou US) pour retrouver du skai proche voire identique à l'origine en grain, coloris etc... ?? J'ai regardé chez Legendary, mais ils n'ont pas l'air de détailler la matière... faut que je leur demande
Tout ce que je trouve en france, c'est pour faire des banquettes de brasserie ou de bateau... bref, pas top du tout... Si vous avez des idées...

barn écrit:

Et je ne parle pas des bruits de grincement de sieges.... totalement disparus... j'entend d'autres bruits maintenant, forcément...

A ce propos, personne ici ne parle de ces petits bruits désagréables à l'usage (grincements, couinements, frottements etc), et dont l'origine est vraiment difficile à déceler parfois :angry:
Je serais donc le seul (avec barn) à héberger des petits animaux dans ma caisse ? :dry:

Pour l'instant, j'ai identifé deux sources de bruits parasites :
- les grincement de caisse (structure)
- le bruits de mobilier

Les premiers sont souvent du à un mouvement relatif des tôles assemblées de la caisse.
J'en avais un particulièrement chiant au niveau du haut du pied milieu passager, à chaque décollage, et sur les montées de trottoir même petits... bref dès que la caisse était sollicitée en torsion. j'ai balancé du rustol en bombe à l'aide d'un capillaire bidouillé gréffé sur la buse de la bombe dans toute la zone ; ca a pénétré partout, jusqu'à dégueuler entre les tôles de la feuillure du rail de pavillon et depuis, plus de piaf à chaque décollage : du bonheur...

Les bruits de mobilier sont plus chiant à débusquer, et surtout à traiter...
1- pour les grincements, il faut trouver quelles pièces sont en contact et ont un mouvement relatif entre elles... (comme pour les grincements de structure) et soit :
- augmenter le jeu entre elles
- soit intercaler une sorte de feutrine
2- les grésillements sont dû au contact entre deux pièces excitées par les vibrations moteur, boite, trains roulants etc... le remède est le même : augmenter le jeu d'assemblage, ou supprimer le contact direct en intercallant une feutrine.

Le problème de la feutrine, c'est que comme rien n'a été concu pour qu'en soit montée une, il n'ya pas toujours assez d'espace pour l'intercaler, ou alors elle peut devenir visible... (exemple : les tranches des différentes garnitures de caisse)

Bref tout cela est un éternel problème, et je peux vous assurer que les constructeurs continuent de chercher des solutions simples et surtout durables à ces petits bruits enervants...

>Je serais donc le seul (avec barn) à héberger des petits animaux dans ma caisse ?

Ohhh non ! C'est ce qui fait toute l'âme de nos autos ! :P

Moi, c'est le siège passager lorsqu'il est vide qui couine ... peut être aussi le siège conducteur remarque bien, mais la voiture roule rarement sans personne au volant. :laugh:

Alors pour le siège passager, je m'arrange lors des longs trajets, pour toujours prendre une autostopeuse blonde à forte poitrine.

Note que ça doit ausi marcher avec une brune ou une rousse, il faudrait essayer ... :lol:

K.

Message édité par : Kryss, à: 26/04/2008 08:17

pas de couinements dans la mienne :P

Pesonnellement, je perce deux-trois trous dans les échappements, avec un forèt de 25, et vu le bordel que ça fait, j'entends plus de couinements...:lol: :lol: :lol:

Non, plus sérieusement, quand ça couine, gratte, grince, grogne, hululule, grommèle dans la bagnole, je monte le son de l'autoradio ! Ce vieux Lemmy se charge d'anihiler tout bruit suspect à coup de Rickenbaker sauvage...

Ah j'aime mieux ça, vous me rassurez les mecs !

Fox, ben oui la zizique à donf ça aide bien sûr, pour ne plus entendre les tits zozieaux...mais quand je veux me concentrer sur la douce et enivrante musique de mon fabuleux six cylindres compressé, ben c'est chiant, faut que je prenne l'autoroute, donc faut que je roule vite, et vu que c'est un cab j'entends plus les oiseaux mais qque chose entre l'aspirateur industriel et le Mirage 2000 (va falloir que je revoie toute la jointerie de caisse un de ces jours moi:whistle: )....

Sur la mienne aussi, c'est assez vilain, les bruits d'air.... passé 70km/h au niveau du pare-brise. Je soupçonne les enjoliveurs de baie de pas être très bien montés... ils désaffleurent quelque peu...

Sinon pour skai des sieges, des idées ? kika déjà fait ??? :whistle: