French Mopar Owner's Club

tu m'étonne , ça va lui faire le plus grand bien ! ;)

ça y est,le moulin est parterre :lol:

.

la belle....

mauvaise surprise...:angry: :angry: :angry:
deux goujons cassés dans la culasse
un collecteur fendu
il n'y avais même pas de joint entre les collecteurs et les culasses
pas étonnant qu'elle faisait un boucan d’enfer:lol: :lol: :lol:

lau59 écrit:

il n'y avais même pas de joint entre les collecteurs et les culasses
pas étonnant qu'elle faisait un boucan d’enfer:lol: :lol: :lol:

certains big block n'ont pas de joint d'origine et il est bien possible que le 440 en fasse partie !

phil64 écrit:

lau59 écrit:

il n'y avais même pas de joint entre les collecteurs et les culasses
pas étonnant qu'elle faisait un boucan d’enfer:lol: :lol: :lol:

certains big block n'ont pas de joint d'origine et il est bien possible que le 440 en fasse partie !

Exact, sur mon 383 de 70 aucun joint d'origine et c'est étanche. J'ai mis quand même un poil de silicone HT pour sécurité au remontage.

oui mais la sur la revue technique il y a bien un joint;)

alors voila la pipe d’admission au démontage

après sablage

et après peinture

bonjour tout le monde
ben voici une photo du moulin en cour de remontage
donnez moi votre avis en bien ou en mal ,c'est toujours constructif

Bah la comme ça , c'est rouge et noir :P Ça fais propre , un chouilla trop noir pour moi:blush: Mais sinon qu'est ce qu tu lui as fais :)

J'trouve ca plutot sympa, meme si j'aurais mis un peu plus de rouge pour l'harmonie, genre la visserie ou quelques petites touches ailleurs ;)

Dommage la couleur bleue turquoise est chouette pour un 440.surtoUt sur ce genre de caisse :P