French Mopar Owner's Club

Contente que tu ais fait bonne route.....;)

Qui veut d'la soupe ?......Beurck !!! :sick: :lol: :whistle: :P :P

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D’abord, Merci au Plum! :)

Bon... Il a ouvert la boite, et c'est pas beau dedans...
Apparemment, c'est bien le convertisseur de couple qui a fait tout le dégat...

Une image vaut 1000 mots... :huh:

Je reconnais bien là les mimines délicates du Plum...
Bon, finalement, elle a rien, cette boite, non ? D'la limaille qui vient pas d'elle, des disques neufs, une bande qui doit glisser parce que saturée de ferraille et pis c'est marre, on dirait, non ? J'espère que le rotor de pompe n'est pas foiré à cause des bouts d'ferraille...
T'façons, chuis pas inquiet, tu as eu à faire au "Saint Homme"...;)

un bon nettoyage et quelques prières :P

dodgefred écrit:

un bon nettoyage et quelques prières :P

Pas besoin de prier!!!
Le Dieu des Torqueflight est avec moi ;)

Comme j'ai la confirmation par mail que mon convertisseur de couple à été pris en garantie

J'ai découper le convertisseur
Pour voir le dégât :S

Je ne sais pas ce qui à laché... Mais...
Voilà le résultat

Hé ben ! dire qu'il y a que de l'huile la dedans normalement ! ca fait peur ...

Interéssantes les entrailles de la bête,j'avais vu une coupe sur un plan mais la c'est un peu plus clair on peut voir que ça a du turbiner sec;) :whistle: Axe de pompe mal engagé SUR LES CANNELURES??? :S

dodgefred écrit:

Axe de pompe mal engagé SUR LES CANNELURES??? :S

Impossible...Le converto ne s'emboite pas du tout, si tu merdes sur les cannelures...Ce qui peut merder, c'est de rater les encoches de la pompe à huile, mais pas les cannelures...
T'as pas retrouvé mon trousseau de clefs, par hasard ? Il me semble que je l'avais à la main quand j'ai déballé ton converto, au hangar...:whistle: :whistle:

tu fais pas semblant toi quand tu casse quelque chose.

toutes mes félicitations.:pouet:

romain écrit:

tu fais pas semblant toi quand tu casse quelque chose.
toutes mes félicitations.:pouet:

Je ne fais jamais les choses a moitié! :blush:

Fox écrit:

dodgefred écrit:

Axe de pompe mal engagé SUR LES CANNELURES??? :S

Impossible...Le converto ne s'emboite pas du tout, si tu merdes sur les cannelures...Ce qui peut merder, c'est de rater les encoches de la pompe à huile, mais pas les cannelures...
T'as pas retrouvé mon trousseau de clefs, par hasard ? Il me semble que je l'avais à la main quand j'ai déballé ton converto, au hangar...:whistle: :whistle:

Faut quand même dire qu'entre le 25 août et le 12 février, j'ai fais un peu plus de 5000 kms :dry:
Que l'huile à été SUPERBE et bien rouge pendant tout mon kilométrage moins 80kms!!! :S

c'est un truc de dingue :blink: et tu n'as rien retrouvé d'autre qui pourrait expliquer ça ?:unsure:

Alors, ça va devenir :
- un mobile?
- un cendrier?
- un saladier?
- un carillon accroché à la porte d'entrée?

Peter écrit:

c'est un truc de dingue :blink: et tu n'as rien retrouvé d'autre qui pourrait expliquer ça ?:unsure:

D'après moi, au vu du look des pièces
C'est le stator au centre qui a du se désaxer et venir toucher les deux parties de chaque côté.
Et là... c'est le drame!!!






fbernard écrit:

Alors, ça va devenir :
- un mobile?
- un cendrier?
- un saladier?
- un carillon accroché à la porte d'entrée?

Mais elles puent!!!

Peter écrit:

c'est un truc de dingue :blink: et tu n'as rien retrouvé d'autre qui pourrait expliquer ça ?:unsure:

Malheureusement, je crois que c'est un phénomène fréquent sur les Barracuda oranges...:whistle: