French Mopar Owner's Club

...voici le principe (désolé j'ai pas de scan!) :


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Le problem est que si le carbu est concu pour recevoir un apport d'air venant de la pcv il va la faloir sinon cela va gravement gaver en idle .

Et je peut en parler car sur le holley2210/45 que j'avais je l'avais boucher justement au début et je te raconte pas l'encre de folie que j'avais à l'échappement .......

Il te faut absolument savoir si ton carbu comporte ce branchement ou non .

Tof écrit:

Le problem est que si le carbu est concu pour recevoir un apport d'air venant de la pcv il va la faloir sinon cela va gravement gaver en idle .

Et je peut en parler car sur le holley2210/45 que j'avais je l'avais boucher justement au début et je te raconte pas l'encre de folie que j'avais à l'échappement .......

Il te faut absolument savoir si ton carbu comporte ce branchement ou non .

Et comment tu sais ça? :dry:

J'ai ça... c'est marqué ou? :huh:

http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-81670/

Alors honnêtement je suis très méfiant pour tous ce qui concerne les listing associé aux articles mais si le .pdf faisant référence à ton carburateur dit vrai alors le pcv existe et est en dessous de la marmite .

oui c'est vrai apres avoir changé de carbu et mis un neuf , au ct: pour la pollution en branchant la valve pcv sur le dit carbu c'etait bon..... et dans le cas contraire mon véhicule polluait :woohoo: :woohoo: :woohoo: :S :S :pouet: :pouet: :pouet: