French Mopar Owner's Club

ben non et ma femme ne roule pas en plus !!
suis dans le c.....a !!!!
ben ben 10h19 et toujours dans la salle d attente !
heureusement ya la 3G !! :angry:

T'es oú dans le sud, en cas j'taméne une binouze pour patienter :P

a Frejus !!

si tu as besoin d'un coup de main n'hésite pas ! je suis pas loin !!;)

t'as fais ca comment ? en surfant , ski nautique , ou en marchant a la aldo maccione sur la plage ? bon courage , remets toi bien !

bon ben voila.... entorse du genoux, bequille atelle et tout le bordel
et pis quand on croit avoir 20 ans !

en faisant le con avec mon fils ado dans la piscine !

1-0 pour mon fils !! :P

et ben tu bronzeras que d'une guibole ! et pis les vraies vacances commencent , pour toi , repos , ricard , repos , ricard ......

Doumé, un glaçon...Ouais, avec un peu de Perrier autour, tiens...
P'tain, la chaleur d'enculé !!! Non seulement le bouclard est une pure étuve, mais y'a pas un rat...
Et chez toi, Doumé, les terrasses ? Ca carbure ??
A 12 euros le Perrier ça doit l'faire, non ??
Parce que chez moi, je fais pas un roldingue...
Demain, atelier...j'sens qu'ça va puer sous les bras, tiens...
Ou alors je commence de trés trés bonne heure...:whistle:

Y a quoi de prévue au menu à l'atelier ?

Tof écrit:

Y a quoi de prévue au menu à l'atelier ?

Boarf...Pas grand-chose: Fabien va continuer le remontage de sa Chally, en espérant qu'elle roule pour Clastres, et moi, je vais essayer de câbler mes merdes électriques, histoire de voir si ça marche...J'ai des p'tites papattes à peindre, des conneries dans l'genre, histoire que ce nouveau montage de pompe à vide soit encore plus chouette (j'me suis fendu de deux trois trucs super-chouettos, genre ridoir en inox pour le réglage de tension de courroie, c'est la classe vénusienne !)
Bref, rien de cassant, mais par 40° sous la tôle du hangar, et aprés le barbec' du midi, des fois, ça avance pas vite... :P

a toit aussi t'as trop chaux sous les tôles :S j'ai commencé a poncer une connerie se matin tôt , et 1 heure plus tard j'étai dans la piscine :P :boufon: pas eu le courage

Fox écrit:

Tof écrit:

Y a quoi de prévue au menu à l'atelier ?

Boarf...Pas grand-chose: Fabien va continuer le remontage de sa Chally, en espérant qu'elle roule pour Clastres, et moi, je vais essayer de câbler mes merdes électriques, histoire de voir si ça marche...J'ai des p'tites papattes à peindre, des conneries dans l'genre, histoire que ce nouveau montage de pompe à vide soit encore plus chouette (j'me suis fendu de deux trois trucs super-chouettos, genre ridoir en inox pour le réglage de tension de courroie, c'est la classe vénusienne !)
Bref, rien de cassant, mais par 40° sous la tôle du hangar, et aprés le barbec' du midi, des fois, ça avance pas vite... :P

Je vais essayer de faire mon 3.91 demain. Je vais le faire demain matin.;)

Fox, c'est le moment de voir si avec ces modifs elle chauffe. Si demain elle ne chauffe pas, elle ne chauffera jamais.

Fox écrit:

enoss écrit:

on s'est offert une alfa

'a pas à chier, ça te colle à la peau, les Forces de l'Axe, hein...
Aprés Adolf, Bénito... :P :whistle:

non,non
pas "après"
mais "en plus"
car la Golf est toujours de service. manque plus qu'une moto japonaise et le compte y est :lol:
perso j'étais assez tenté par une Saab flexfuel, mais mon épouse a succombé aux charmes de la transalpine
y'avait d'autre modèles dans la balance et c'est la 159 qui au final l'a emporté au vu du ratio prix/equipement/ligne/kilométrage/budget entretien

et en prime j'ai pas eu à traverser le pays, elle était à 10 bornes de chez moi :woohoo:
et je tiens a préciser qu'ily a toujours eu un véhicule essence dans la cour. maintenant y'en 2

Moi je mets 35 à40% d'E85

malheureusement mon moteur est sur la liste des "allergiques" à l'éthanol
d'ailleurs voici la liste à consulter pour savoir si votre auto est "Ethanol friendly".
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 5__E10.pdf

c'est d'ailleurs ce que j'aurais du faire avant d'acheter l'auto. j'ai bêtement pensé que vu que l'auto est récente c'était bon. mais le moteur est de conception assez ancienne
c'est un moteur GM monté sur les Opel et les Holden, revu et corrigé chez Alfa.; Chez Opel en 2.2l il faisait 147ch, chez Alfa il en fait 185...
mais j'ai opté pour la version tranquille; 1.9l 160cv (même moteur mais course plus courte)

En ce moment même sur Direct 8 reportage sur la fabrication de la Viper;) !