French Mopar Owner's Club

dodgefred écrit:

change tes goujons et passe en standard ce sra + facile de trouver des ecrous...

Pour l'instant suis un peut riche du porte feuille donc la réfection des freins c'est pas pour maintenant. Donc tu sous entend que mes goujons serait plus petit du coup?

Oups un peut raiche du porte feuille :P

Les goujons pour les roues arrières y sont dans le tambour?

les goujons sont sur tes demi arbres;) c'est facile à enlever et à remplacer;)

dodgefred écrit:

les goujons sont sur tes demi arbres;) c'est facile à enlever et à remplacer;)

OK bien pris chef :P

toujours à la recherche de mes écrous de roues ARD j'ai les 15 autres donc voilà dans l'absolu ce que je cherche pour ma roue ar:
lug nut 1/2 20 length 1.87" hex 7/8 en left hand.
j'ai fouillé mais je ne trouve pas en 7/8 et encore moins en 1.87" peut etre y a t'il une explication à tout ca.
ceci dis j'ai quand même acheter mes ecrous de roues en 1/2 20 en RH pour ma roues ARD (en vu de changer mes goujons ulterieurement: d'ailleurs si quelqu'un pouvait m'indiquer une ref pour les goujons... :P )
merci à vous;)

Bon aujourd'hui j'ai fait ma vidange de frein. Ben c'était bien sale:sick:
Le liquide de frein avait comme couleur un rouge rouille marron. Bref on y voyait pas le fond de mon bocal de MC:blink:
Ce qui me rassure les vis de purge n'étaient pas grippées et le liquide passe nikel dans les conduites de freins.
Me voilà rassurer grand test demain avec une balade vers la concentration de courchaton (70). Prochaine étape démontage des tambour et je vais voir pour tout mettre à neuf. Histoire de....
D'ailleurs si vous aviez des avis sur les kits de frein AR tambour (je veux rester stock, mais en y mettant de la qualité afin de ne plus y revenir).
:P

bon c'est decidé je refais mes freins AR,
quelqu'un peut il me guider sur le choix du matos pour refectionner tout ca?
existe t il des kit complet (garniture quincaillerie et cylindre de roue)?
merci a vous

j'ai trouvé ca vous en pensez quoi?

http://www.doctordiff.com/10-x-2-1-2-dr ... d-kit.html

par contre petite question est ce que sur nos caisses il existe plusieurs dimensions de tambours?

Il y'a des kits complets sur Ebay ;).
Il existe deux tailles de tambours il me semble, 10 et 11", t'as qu'à mesurer ou te renseigner. Mais je pense que se sera des 10".

max écrit:

Il y'a des kits complets sur Ebay ;).
Il existe deux tailles de tambours il me semble, 10 et 11", t'as qu'à mesurer ou te renseigner. Mais je pense que se sera des 10".

oui dans tout les cas je passe par la case mesure avant de me lancer dans la commande.
du coup de je vais jeter un œil sur eBay aussi.
merci max

comme je suis passé en disques à l arriere j 'ai un jeu de tambours en tres bon etat provenance 8 3/4 si ça te dit;)

dodgefred écrit:

comme je suis passé en disques à l arriere j 'ai un jeu de tambours en tres bon etat provenance 8 3/4 si ça te dit;)

Pourquoi pas gardé ça sous le coude.;)

max écrit:

http://www.ebay.com/itm/Mopar-Rear-New-Drum-Brake-10-x-2-1-2-Complete-Set-Dodge-8-75-8-3-4-8-25-/380825152210

je veux à neuf uniquement l'interieur, sauf si bien sur mes tambours sont HS.

vu que ca sera ouvert on fait comment pour changer les goujons?