French Mopar Owner's Club

c'est clipsé.
je te conseil les petit outils rouges de chez facom ou autre pour retirer le garnitures de portes, ça marche bien sans trop défoncer les baguettes.

Ça marche, j'ai ajouté ça a ma prochaine commande Summit

Petit boulot de ce mois ci, réparation d'un des derniers endroits attaqués par la rouille, le longeron de support arrière de lame de ressort.

Il était bien bouffé donc découpage jusqu'à trouver de la tôle saine, fabrication d'un patch maison, pointage, soudure, meulage, soudure, meulage... Et peinture

C'est comme neuf

Super,

faut vraiment que j’apprenne à souder

bien bien

Cruising time

Tain elle déchire

Arrête de mettre des photos comme ça steuplait....ca me donne trop envie!!

t'es au bord de la mer sur la plage ? belle photo en noir et gris

A+

Vraiment canon !! ... mais maintenant avec ces énorme jantes on a qu'une envie c'est quel rentre dans les ailes, tu compte la descendre un peu par la suite ou elle reste comme ça ?

Merci les gars !

Ça y est, l'arrière est redescendu de 5cm depuis hier soir, et non de dieu c'est un autre monde ! Je vais vous refaire des photos, il faut que je redescende un peu l'avant encore pour que ce soit parfait

ca ne me choquait pas comme elle était, on attend les photos avant /apres

Normalement j'ai un nouveau shooting bientôt, je vous montrerai la différence mais c'est flagrant !


Et depuis une semaine je suis sur un nouveau projet, la création d'un capot en fibre. J'en suis a la fin de la création du moule, j'attaque la fabrication du capot final semaine prochaine. Je fais ça avec un collègue, c'est très long, 4 jours de 4h de boulot juste pour créer le moule, faut dire qu'on s'applique comme des malades (un habitué mettrait moins de la moitié..), mais ça se fait bien

Au passage si par la suite certains sont intéressés par des capot en fibre je pourrais en faire à moindre coût (550$ aux USA sans l'import )


Le but va être de créer un capot unique avec une écope basée sur le Hemi scoop de la Dart, un truc complètement délire (on va voir, ca passe ou ca casse...). Je ne voulais pas prendre le risque de découper le capot d'origine. Et comme ça j'ai un moule bien au chaud dans le garage, toujours utile si un 6/71 vient se greffer et qu'il faut refaire un capot en fibre avec une découpe

Ca va également alléger la caisse d'une 50aine de kilos et les fixations avec 4 hood pins vont me permettre de bricoler a l'aise

Quelques étapes grossières, application de la cire de démoulage et du Gelcoat (faites pas gaffe derrière, déménagement en cours )



Les 2 tétines au milieu sont des valves de pneus, utile au démoulage (un coup de compresseur et tout se décolle tout seul)

Stratification de la pièce avec de la fibre de verre en 3 couches (ouais il y a la mèmère qui surveille derrière, elle attend sa nouvelle casquette avec impatience ) :



Démoulage puis pose et stratification des renforts :






Affaire à suivre mardi prochain...

Super taf (y)

super taf tu t'es servi de ton capot pour le moulage?

Yes ! Grosse sueur froide au moment démoulage, c'est la partie la plus critique... Imagine le bordel si toute la fibre reste collée

Mais tout s'est passé comme prévu