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Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 10 févr. 2017, 17:01
par jp67
Je sais bien Filex,
mais j'ai d'autres joujou encore,
et j'ai vraiment aussi envie de faire rouler la NY...
(et le budget n'est pas extensible ...)

3 autos, ça fait peut-être un peu beaucoup aussi :mrgreen:

Mais bon, j'avais préparé une annonce sur V8 parts ce matin, pour voir, et j'ai pas cliqué sur le bouton envoyer ... :lol:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 10 févr. 2017, 21:21
par BOZ25
Allez pour 1000 je débarrasse ton garage en plus madame la trouve bof et préfère le van donc je sauve le couple :whistle: :whistle:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 10 févr. 2017, 22:27
par COUDA
Réfléchis vite.En plus c'est bientôt la St-Valentin. :mrgreen:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 07:11
par Filex
jp67 a écrit :Je sais bien Filex,
mais j'ai d'autres joujou encore,
et j'ai vraiment aussi envie de faire rouler la NY...
(et le budget n'est pas extensible ...)

3 autos, ça fait peut-être un peu beaucoup aussi :mrgreen:

Mais bon, j'avais préparé une annonce sur V8 parts ce matin, pour voir, et j'ai pas cliqué sur le bouton envoyer ... :lol:

Prends ton temps ! 3 c'est beaucoup mais c'est faisable ! La ou je moi je me suis perdu c'est quand j'ai voulu tout attaquer en même temps.. On finit par ne plus savoir où donner de la tête et les projets prennent l'eau..

Procède étape par étape, tant pis si la Coro reste un bout de temps sans avancer, tu auras du temps plus tard :wink:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 07:12
par Filex
Ahah merci les gars mais après les centaines (ou milliers :doh: ) d'heures que j'ai passé dessus, je ne suis pas prêt de la vendre :D

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 09:53
par charger
Super j adore vivement que ma daytona soit dans le meme style

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 21:29
par Filex
Bon il me reste toujours des petits chantiers mais ça avance bien quand même !

Voici un petit bilan après 2 jours de roulage et 200km.
Il y a du bon et du moins bon.

Les points positifs :

- La conduite ! La voiture est plus raide, plus sportive, sans pour autant avoir trop perdue en confort (un peu, forcément..), elle vire a plat, perd 90% de son effet "bateau". C'est super agréable !

- Le look, forcément.. (suivants les goûts de chacun)

- Je m'attendais a quelque chose de tape cul avec des bruits suspects dans tous les sens (je n'ai pour l'instant changé que les silents bloc des tirants de chasse) mais au final que dal', c'est ferme et précis, tant mieux 8) ( Dans la commande qui arrive j'ai les silent bloc des bras supérieurs & inférieurs ainsi que des biellettes de direction style Hotchkiss (by Nono again :D )

Les points négatifs maintenant :

- Légère perte de confort forcément... Mais ça va encore ! J'ai des baquets durs comme du bois, des lames Mopar Perf heavy duty (dures elles aussi..) et finalement avec le 20" ca reste confortable..

- Les trottoirs, et ca.. Ca c'est du point négatif ! L'arrière en 295 sur du 11" de large est correct mais l'avant en 245 sur du 9" de large est presque en flanc tendu.. Esthétiquement c'est pas parfait et pas le droit a la moindre erreur ! Ca craint :? Surtout que je vois a moitié rien dans les rétros du monstre...


Bilan : Tres positif ! ll reste quelques modifs, rabaissement de 2" à l'arrière (Nono quand tu verras mon message :D ), élargisseurs a l'arrière d'encore 25mm (et oui le déport monstrueux ne suffit pas) pour que ca colle vraiment dans l'aile.. Et pour finir un léger rabaissement avant (environ 1 ou 1,5cm) parce qu'elle a un look un peu Low Rider qui ne me plait guère :think:

Et un autre point négatif, le contraste.. Oh oui.. Les roues sont tellement belles que la carrosserie a l'air encore plus pourrie qu'avant.. Avant ça déchirait, le look un peu badass / Mad Max lui collait a la peau.. La, en look Pro Tour' il va falloir faire tout nickel. Et qui dit tout nickel dit... Nouvelle peinture :twisted: :twisted:

J'y pense pour la fin de l'année !

Je pense partir sur un noir brillant.. On se r'fait pas, j'en parlais déjà 6 mois après avoir la Coro et avec le recul c'est ce qui me botte le plus.. Honte a moi mais j'ai toujours eu un faible pour celle ci :

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Bon maintenant j'arrive dans la partie la plus casse c****** de la resto... C'est a dire toutes les merdes qui prennent un temps fou et qui se voient a peine.. Les petits joints, les petites fuites, le réglages des divers parallélisme, chasse et j'en passe.. Refaire la console centrale, traiter les derniers points de rouille.. Bordel j'ai la flemme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 21:49
par Ice-cream
Ta Coro est un pure monstre !!!!! Tu fais du super boulot , continue comme ça. Elle est sublime. J'adore son look !!!!!! :clap:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 11 févr. 2017, 22:10
par Filex
Merci :romance-heartsfade:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 20 févr. 2017, 19:19
par Gaphi
Cars and coffee

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A+ 8)

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 04 mars 2017, 18:19
par Filex
Salt Lake City 8)


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Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 04 mars 2017, 18:27
par Ice-cream
Magnifique !!!!!!!! :romance-heartsthree:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 04 mars 2017, 19:28
par Desmo
Superbe photo!! :clap:

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 04 mars 2017, 19:51
par jp67
je la trouve bien comme ça moi, j'aime bien le contraste justement entre la peinture et les jantes :)

Re: Dodge Coronet 1968

Publié : 04 mars 2017, 19:53
par Filex
Merci les gars (faut quand même que je change de peinture, il y a du taf en carrosserie et je suis trop tenté :mrgreen: )!

D'ailleurs, quelqu'un a déja viré les joncs chromés de pare brise ?

Je voudrais refaire proprement toute les zones attaquées. Sur la Coro cette zone la est un peu bouffée, je voudrais donc virer les joncs pour mettre a nu et protéger.

Mais même sur les forums US j'ai un peu de mal a piger la procédure :think:

Je cherche a enlever celui ci (en bas) :

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