French Mopar Owner's Club

Et bien c'était du tube métal en 60mm , bon déja j'aurais plus choisir plus fin mais j'avais deux mufflers intermédiare et deux terminaux en 60mm eut gatuitement donc voila mettre des reducteurs a gauche à droite m'aurait couté assez cher du coup au plus simple du 60 sur toute la longueur et pour la ligne inter en mécanosoudure c'était cool mais pour aller rejoindre les terminaux et passer au dessus de l'éssieu bein je voulais du propre mais pas possible .

Du coup bein je vais continuer l'assemblage mécanosoudé morceau par morceau , c'est tous quoi ....

Cool une cintreuse, bon investissement:) !
Ca me rappelle mon pote qu'en avait récupéré une, une vrai Mingori, il voulait voir jusqu'a quel diamètre ça cintrait...... il a cintré la cintreuse:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: !!!!

Mon bon Tof, j'te rassure: une Mingori ne cintre QUE du tuyau de chauffage...Du bon gros vieux tuyau de 3-4 mm d'épais...
Pour du tube fin, faut une cintreuse archi-spécaile qui "étire" le tube, et ça se trouve pas chez Kiloutou...;)

Et bien en fait exactement ,

c'était du matériel de ouf avec de bonnes machoires mais prévus pour de l'épais , du tube ayant assez de cervelle pour tenir le cintrage comme du tube d'arceau par exemple mais là pour de l'échappement c'était perdu d'avance ; je pensais même à un moment remplir mes tubes de sables mais c'est bon j'ai tous redonné et basta .

Enfin basta nan finalement je suis entrain de le finir en mécanosoudure et ma foie je regrette rien je pose un tube je pointe , je le démonte et le soude correctement pour le remonter et en remettre un derriere pour le pointer etc etc etc du coup je passe ou je veut comme je veut et en une matinée j'ai presque fini un coté .

Bon cela fait un peut zigzag avec les sections mais ca me va c'est cool !

Bon bein voila le bazard en deux apres midi de travail , un coté de finis !





A noter que le silencieu terminal est loger là ou j'ai eut suffisament de place ; il va de soit que cela ne touche nulle part meme suspension écrasé ............ enfin j'espere .

Y a des ingenieurs en combustion et dynamique des fluides qui vont se suicider s'ils voyent ta ligne MDR !!! :p

bah je plaisante, ç'est pas trèèèèès esthétique, mais je serais bien incapable d'en faire le dixième !

Ahah ptain j'ai faillit réveiller ma femme en voyant tes conneries , mais hey tu sais que des angle vif il ny a rien de mieux pour renvoyer l'onde acoustique et baisser le bruit était l'un des souhaits .....

Une fois peint en jaune, ça sera nickel !:laugh:
(j'avais pas vu les tambours rouge ! Un vrai p'tit nuancier de chez PPG, ta bagnole...)

Ptaing ca y est j'ai fini le deuxieme , pffff plein le cul pour une fois ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/P060810_21.JPG[/img]

tu viens d'inventer la ligne flipper (pas le dauphin, le jeu avec la boule)
il existe des coudes avec plusieurs angles!!!!!!!!
tu vas vite me demonter ça, on va faire comme si tout ça n'exister pas et tu vas souder des coudes
ou le saint a body va te foudroyer
et comme tu me dois au moins 45 pacs de bières c'est une injonction pour payer ta dette

dartifrice écrit:

tu viens d'inventer la ligne flipper (pas le dauphin, le jeu avec la boule)
il existe des coudes avec plusieurs angles!!!!!!!!
tu vas vite me demonter ça, on va faire comme si tout ça n'exister pas et tu vas souder des coudes
ou le saint a body va te foudroyer
et comme tu me dois au moins 45 pacs de bières c'est une injonction pour payer ta dette

T'inquiète pas, ça va se démonter tout seul...Ca va tellement chauffer aux angles droits que les soudures vont péter...:laugh:
(quoi qu'avec un 318 qui a un aac plat, les gaz iront pas assez vite pour se cogner aux coins...:lol: )

Ahhh la bande d'en foi rééééé ! Bah j'ai pas les moyens de m'acheter sur l'instant les coudes a 45/90 et 130 pour un travail de qualité , en fait j'ai bien cherché et je tombai pas a moins de 200 euros tout compris c'est à dire les tubes et 20 raccords ......... nan pour ce mois euh nan pour ce trimestre euhhh nan plus bon pour cette année c'est game over au niveau larfeuille donc je préfere avoir tout un system de frein raide de neuf qu'un double exhaust à la winner's .

Cela ira très bien comme ca et na !

dartifrice écrit:

ou le saint A body va te foudroyer

avec ce que j'ai pu faire ici et là sur la Dart j'en ai pris sur deux générations ........... si bonne conduite .

Ce que je fait d'abitude,je vais voir mon garagiste du coin et je prend dans son tas de pot démonté en sélectionant les bons diamètre,
je coupe,je soude et ça me coute pas un rond:silly:

Valable pour un raccord ou un bout de raccord mais pas pour une double ligne complete ....