French Mopar Owner's Club

Je viens de trouver un vilo pour gonfler mon v8

WOUAH LA BECANE

un de nos compresseurs qui a dégagé deux paliers
du coup métalisation des soies
assez impressionnant à regarder

la vache !

je te dis pas la taille des coussinets a poser au palan

Surtout que le choc a été tel que le coussinet n1 a dégagé
Et la chaise palière inférieure s'est retrouvée cassée en deux

Pour info les pistons sont à 560 mm de dia
Et le vilo sort à la grue
Mais là c'est encore une petite bestiole
Quand je trouverai le temps j'irai vous photographier certains compresseur qu'on a qui ont des pistons jusqu'à 900 mm
J'adore mon job
Vous comprenez pourquoi j'adore les gros v8 usa
Ça me fait penser à des maquettes du boulot

900mm de diametre le piston ça ferait une belle table basse dans un salon

dodgefred a écrit :900mm de diametre le piston ça ferait une belle table basse dans un salon

Comme ça vaut le prix d'une maison je pense que ça n'est pas rentable

En plus il doit falloir une PALETTE et une BENNE pour le trimballer dece coté laheureusement tu es equipé

si tu veux une bielle pour accompagner le piston

Bon allé trêve de hs
Démontage complet du carbu
Et bahhhh! !!
Heureusement que j'ai acheté un kit carbu il y a 1 semaine
C'est la troisième fois que je vois ca en démontant des carbus
Là j'ouvre la cuve et là pas de gicleurs ! !!
Et tant que j'y suis il manque une bille ! !
Et le carbu est aussi propre qu'un terrain de cross à la fin du dimanche

Pour la bille ça m’étonnes pas elle a du tomber quelque part lors d'un précédent démontage... sur les carbus carter bbd il faut regarder la taille des meterings rods les gicleurs sont vissés dans le fond et pour éviter la boue dans le fond monte un filtre pour injection

Je sais bien que les gicleurs sont vissés dans le fond vu que j'ai le Shop manual
Mais là au moment de regarder au fond et bah rien juste deux trous taraudés

Ton carbu a certainement du etre bidouillé je dois avoir ça sur un carbu pour pieces tu veux que je regarde?