French Mopar Owner's Club

Pas mieux que Blondin ;)
Pour le moment , on va rester sur l'afr , ça donne quand même une très bonne indication ;)

et hop , la sonde est installé :pouet:

la sonde en elle même ...



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et la mano .... en action , après avoir réglé la richesse du ralenti !



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j'ai reussi a l'encastrer dans le tableau , c'est discret , impec !!
bon au ralenti , c'est pas ultra stable , mais ça ossille entre 14.5 et 15.2 par contre dans les tours , on va bien quelle est trop riche :P je réglerai ça quand l'arbre de transmission serra la , en charge !

et la chose que j'attendais de faire depuis un baille , comme elle est quasi fini , l'autocollant du MOC



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Propre comme d'hab :P et très sympa le logo du MOC ;)

Thx Blondin !
;)

Donc tu te base sur les données de l'AFR pour régler ta carburation ?


C'est comme regarder la couleur des bougies mais en version high-tech ? J'sais pas si j'suis très clair ^^

Oui , c'est exactement ça . Le probleme , c'est qu'avec le couleur des bougie , ça donne une idée , mais c'est pas aussi precis . Et puis les essence de maintenant arrange rien ...
Tu peu aussi voir comment ça reagie en pleine charge , juste avec les premier corp ouvert ... Etc etc , bref c'est vraiment efficace !

C'est super ce truc, en plus ca rajoute un petit côté sportif a l'habitacle !

Combien ca vaut ? et niveau branchement rien de trop compliqué ?

200€ a peu près .

Niveau branchement , il faut percer l'echappement pour y souder un tube filleté pour la sonde .
Puis il y a une dizaine de cable a brancher . Une fois que tu as compris le branchement c'est simple , mais au debut , juste avec la notice je patogeais un peu .
Sinon , tu as deux calibration a faire et pareil quand on te l'explique ça prend 5 min :P

C'est vraiment tentant... :P

Aujourd'hui est un grand jour !!!!!

se soir en rentrant a la maison , un carton m'attendait !



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bon j'ai pas mis longtemps a savoir se que c'était :pouet:



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ni une ni deux , c'est monté !!! et forcement , testé !!!
dans un premier temps , une marche avant dans ma cour !! bon , la il a fallut refaire le niveau de boite , parce que forcement il était trop bas !
une fois fait , une marche arrière , puis tous les rapports un a un pour voir , tout fonctionne comme il faut coté boite (Merci M'sieur Plum !!!!!!! )
donc la forcement , j'ai pas hésité longtemps a aller faire un tour !!!
donc déjà , première remarque , le converto est pas si désagréable que ça , ça cire un peu , mais bon ça entraine quelque chose quand même !! donc je roule a 2000 rmp , ma sonde afr indique 12 de ratio , il va falloir diminuer les gicleurs :P
e monte gentiment dans les tours je stabilise a 60 km/h , bon , elle tourne vraiment riche :boufon:
j'ai fais a peu près 1.5 kilometre , et je fais demi tour (j'ai plus beaucoup de coco :S ) la en partant du stop (ou j'avais fait demi tour ) je me tape une raquette :blink: houla , ça a du couple l'affaire , j'ai a peine appuyé fort :woohoo: rien de bien méchant , et totalement gérable , mais bon , ça surprend quand même !
après j'ai juste fait une petit monté dans les tours , y a pas a dire ça pousse , mais bon , elle tourne vraiment trop riche , donc elle s'engorge , et pétarade dans l’échappement .
donc voila , elle a besoin d'une grosse miese au point , mais elle roule :pouet: :pouet: :pouet: :pouet: j'suis trop content , j'ai qu'une hâte ; c'est de repartir avec , mais bon la , je vais manger , y a quand même des prioritées :boufon:

j'essayerai de faire une vidéo ;)

C'est bizarre hein de reconduire sa caisse après autant de temps!
Surtout quand elle a plus rien à voir avec avant :P !
Content pour toi, vas-y mollo quand même;) .

Exellllllent , va pouvoir entrer dans le vif du suzageuh .

T'ention sur la Dart lorsque j'avais des pétrarades dans l'exhaust j'ai du enrichir avec les metering rod pour voir les suprimer ....

ENJOY !:lol: :guitare: !!!! YEEEAAAH !

Bah pour les petarades dans l'echappement , avec la sonde arr , je voit en temps reel le ratio air essence . Et la j'etait clairement trop riche ;)

Ah oui en effet tu dispose d'une sonde lambda inbord ..... ok