French Mopar Owner's Club

Les voitures avec un intérieur bleu étaient soient bleues bien sûr, ou alors blanches ou grises. En bleu et blanc, ça assure quand même grave :

https://www.mecum.com/lot-detail.cfm?LO ... 413-149870

ELLIOT écrit:

fanfan écrit:

zoot écrit:

Sur une voiture bien entretenue, les housses en vinyle d'époque tiennent environ 40 ans avant de se craqueler et que leurs coutures ne se déchirent. Et la
couleur ne change rien à l'affaire, sauf qu'un bleu métal bien sixties, ça te fait voyager dans le temps rien qu'en posant tes fesses dessus ! :P

ne serait ce pas l'intérieure de la chargeur de Christophe? l'ex de Didier Valle?? :lol:

c'est l'intérieur d'une Hemi 68 ça :p !

Bon perso moi le bleu j'adore ! Mais une auto toute bleu bof bof :S bleu B7 intérieur et extérieur oui ! (D'origine elle est couleur B3 extérieur mais je trouve ça fade !) avec un vynil noir et une bande blanche. Et le panneau de feu arrière noir ;) voilà comment elle terminera ! :)

nan nan!!! Didier a toujours son hémi intérieur noir.

mais avant il avait une charger en 383 que sa dame a gentillement explosé. du coup il l'a vendu et cette voiture a fait un tit article dans nitro. Full black intérieur bleu électrique.
je me demandais si Zoot n'aurait pas ressorti une tof de l'article.

Ce que je veux dire, c'est que le lien de zoot indique hemi charger 1968 :p

en triple blue ce serait bien ... et puis les vinyls sont bien de meilleures qualitée mon crew cab est triple blue. c'est ce qui fait son charme;)

je vais essayer de retrouver les photos de la 68 bleue vinyl bleue pour que tu te fasse une idée ;)

Bon ! :)

Je dois réparer ma calandre ! Sur le côté j'ai une fissure. Pour ça pas de problèmes mais sur la partie centrale j'ai des ailettes qui me manquent :-/



J'ai réussi à trouver un gars qui veut bien me vendre ceci pour la somme de 125$ afin que je répare ma calandre !



Pensez-vous que ça en vaut la peine ?

J ai la centre ét le côté gauche non cassée

Ça y est elle est officiellement belge cette auto ;)

ELLIOT écrit:

Ça y est elle est officiellement belge cette auto ;)

:pouet: :pouet: :pouet:

Tes sur la bonne voie....... ;)

ELLIOT écrit:

Bon ! :)

Je dois réparer ma calandre ! Sur le côté j'ai une fissure. Pour ça pas de problèmes mais sur la partie centrale j'ai des ailettes qui me manquent :-/



J'ai réussi à trouver un gars qui veut bien me vendre ceci pour la somme de 125$ afin que je répare ma calandre !



Pensez-vous que ça en vaut la peine ?

carément!!!
avec de la bonne colle, et la resto peinture, ça ira très bien! ;)

ELLIOT écrit:

Ça y est elle est officiellement belge cette auto ;)

bin ça alors, j'aurai juré que c'était une voiture américaine! :P
mais bon, moi, j'y connais pas grand chose...

fanfan écrit:

ELLIOT écrit:

Bon ! :)

Je dois réparer ma calandre ! Sur le côté j'ai une fissure. Pour ça pas de problèmes mais sur la partie centrale j'ai des ailettes qui me manquent :-/



J'ai réussi à trouver un gars qui veut bien me vendre ceci pour la somme de 125$ afin que je répare ma calandre !



Pensez-vous que ça en vaut la peine ?

carément!!!
avec de la bonne colle, et la resto peinture, ça ira très bien! ;)

...pour les parties fines je couperais des chutes de plastique aux bonnes dimensions que je collerais à la glue dans un premier temps,puis pour solidifier l'ensemble,je recouvrirais le tout avec une fine couche de résine/fibre de verre,ensuite ponçage,mastiquage,reponçage,appret et enfin peinture....bref,un travail méticulleux et de patience...mais tout à fait jouable et nickel;) en plus ça te reviendra moins chère:)

Merci des conseils les gars ! La j'ai trouvé peut être quelqu'un qui pourrait me donner exactement ce que j'ai besoin !

Sinon aujourd'hui, je vais au Six pack speed shop ! :lol:

Je vais voir les deux Charger du proprio, une Daytona et une Hemi 69 .. :whistle:

esteban écrit:

...pour les parties fines ...

j'irai voir DSK ... :boufon: