French Mopar Owner's Club

quand on roule en chally on s'en fout de la conso :P :P :P :whistle: :whistle: :whistle: on roule mopar :P :P :P

lol c'est vrai ;)
Mais Cédric veut avoir bonne conscience!

machouse écrit:

Moi j'ai acheté la voiture déjà équipée avec du MSD. Mais Sam l'ancien proprio a vécu la même histoire que Max, à savoir l'allumeur qui chie et c'est la panne.
C'est du bon matos faut avouer. Seul regret: j'ai pas de membrane de dépression permettant de consommer moins à allure constante (plus d'avance quand on est pas en charge).
Je sais pas si c'est possible de rajouter ça sur un allumeur MSD dépourvu d'origine ?

Non, on ne peut pas en rajouter.
Et on ne le dira jamais assez, une voiture de route sans capsule de dépression, c'est idiot...

Le MSD Ready-To-Run indiqué plus haut est pour small-block. Pour un big, MSD n'en propose toujours pas.

La meilleure solution pour une voiture de route c'est un allumeur électronique d'origine (ou Mopar Perf) et un boitier du type Rev-N-Nator ou FBO (qui apporte un limiteur de régime).
On peut aussi monter un boitier MSD plus discrètement (sous le bac à batterie par exemple), ou un module HEI sous l'allumeur, ou un Pertronix dans un allumeur à vis platinées, ou un boitier d'allumage Mopar d'origine.

Le jour ou un allumeur aftermarket fera gagner un seul cheval sur un moulin stock ou quasi-stock, en-dessous de 6000 tours, les poules feront des claquettes avec leur dentier...

...

non maintenant faut juste faire le plein et rouler et apprecier la chance que tu as de rouler en chally v8;) ;)

...

...

Joli,beau boulot.;)

Du beau boulot bien propre, ca fait plaisir à voir !!!!

...

Oh la belle boite!!!! Ça change une bagbagnole
A qui tu as confié ta boite?

...

...

Cool :)

Et j'adore les jantes! :P

...