French Mopar Owner's Club

Northcuda écrit:

Sauf que ton buggy ensuite il est stocké au sec et surement démonté plus souvent que ne le seront tes feux.

C'est faux :S Je regarder ce que je trouve ! :) Enfin quand je vois la connectique d'origines je me dis que n'importe quoi sera mieux :p

Ca me rappel les miens...

Tu les a peints avec quoi comme produits Flo' ? :)

J'ai mi un après peinture puis peint avec une bombe couleur Alu brillant de la marque basique AUTO K(trouvable à carouf) et ensuite Vernis en bombe

Pour les connectiques tu devrais trouver ton bonheur dans une casse libre service et souvent, c'est gratuit.

Les travaux vont pouvoir commencer :evil: :evil:

tu démarres par quoi ?

Filex écrit:

Les travaux vont pouvoir commencer :evil: :evil:

tu démarres par quoi ?

Je mets la caisse à nu et direction hydrogommage intégrale ! :) Après remise à neuf de la caisse plus renfort :evil:

Bravo Elliot, belle aventure qui commence,
j'ai suivi ça par mail par manque de réseau, super journée gravée à jamais.
(Et un habitué d'hobbyking ne peut pas être un mauvais bougre ;) )

Ya du taf, tu connaîtras ton auto par cœur comme ça ;)

Petit conseil, arrose systématiquement de photos avant de démonter quoique ce soit, prends en de partout quitte à en prendre de trop, investit dans des dizaines de bacs de rangement plastique par thème et partie d'auto démontée, crois moi, quand tu en seras au remontage tu verras que l'investissement en vaut la peine ;)

nono540 écrit:

Petit conseil, arrose systématiquement de photos avant de démonter quoique ce soit, prends en de partout quitte à en prendre de trop, investit dans des dizaines de bacs de rangement plastique par thème et partie d'auto démontée, crois moi, quand tu en seras au remontage tu verras que l'investissement en vaut la peine ;)

Et achète un numérique d'occasion a pas cher que tu n'ais pas peur de prendre des photos les mains noires ;)

jp67 écrit:

nono540 écrit:

Petit conseil, arrose systématiquement de photos avant de démonter quoique ce soit, prends en de partout quitte à en prendre de trop, investit dans des dizaines de bacs de rangement plastique par thème et partie d'auto démontée, crois moi, quand tu en seras au remontage tu verras que l'investissement en vaut la peine ;)

Et achète un numérique d'occasion a pas cher que tu n'ais pas peur de prendre des photos les mains noires ;)

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mais le Elliot va prendre les bonnes habitudes des le debut :P , il va mettre des gants sur ses ptites mimines... :lol:

et pour ma part je rejoint nono, j ai toujours pris trop de photos, avant et pendant les démontages et plus d une fois ca ma sauver la mise...

Salut Elliot,

Je rejoins les Mocs pour le rapport de différentiel. Si tu montes un Gear Vendor, installe un rapport de 3.55. Si tu ne le fais pas, garde le 3.23. Pour info : avec mon 3.23, chui à 233 km/h à 5700 tours( chronométrés ). Pour des p'tits pays comme les nôtres, ça suffit largement pour se retrouver au violon ! :P

Quant au toit en vinyle, j'ai toujours recouvert les miens de vernis, ce qui permet de préserver leur couleur et d'éviter le blanchiment pour les sombres, ou le jaunissement pour les plus clairs. Tu peux aussi opter pour un vinyle bleu clair, ça peut être classy. ;) J'espère qu'elle avait un intérieur en simili bleu métal d'origine.

Bonne bourre pour ton superbe projet.

C'est prévu d'aller acheter des bac ! Appareil photo j'ai ! :)

Zoot : l'intérieur d'origine est bleu B7 ! Mais a part un accoudoir de portière je n'ai rien en B7 ! Donc voilà ... Je sais pas si y a une différence de prix entre refaire en noir ou bleu mais je ferais au plus simple et au moins cher malheureusement .. Mais pourquoi un jour revenir sur du bleu ! Ma couleur préférée ! ;)

triple blue la grande classe, j'ai vue une 68 dans cette config :kiss:

chris écrit:

triple blue la grande classe, j'ai vue une 68 dans cette config :kiss:

toit vinyle blanc quand même ! :p