Dodge Coronet 1968

[Fox]

max écrit:

Mais dans 3 jours je suis plus en règle du coup, merci de me le rappeler j'y pensais plus:sick: .

Pas d'panique, j'm'ai gouru: c'est le 1er novembre qu'ils alignent...Pas octobre... :P

[Filex]

P'tit bilan de ce soir :


Parti a 18h, revenu a minuit, j'suis passé voir du monde et j'ai bouclé le rodage !




J'ai retouché le kickdown... BORDEL DE DIEU ca change tout ! c'est devenu un missile sol-air cette caisse !! (bon d'accord peut etre pas pour vous mais moi ca me suffit ampleeeement !)


pour les freins avant qui merdait, j'suis plus emmerdé ils ont lachés ... :whistle: au moins j'ai encore ceux arrière :lol: trêve de plaisanterie j'en commande demain !


Le moteur ne fuit absolument plus, un MI-RACLE ! ce 360 est ETANCHE, vous entendez ? E-TANCHE ! :pouet: :pouet:


J'en dirais pas autant de la boite qui fuit comme vache qui pisse, j'vais commander une crépine neuve sous peu ;)



Mais bilan très positif, ca démarre au quart, tourne au poil, ca marche du tonnerre, pas un raté, pas une couille !





Je suis de nouveau tombé amoureux de cette voiture :kiss:

[max]

Filex écrit:

pas une couille !

ah, t'es une meuf en fait:whistle: ?

[Filex]

max écrit:

Filex écrit:

pas une couille !

ah, t'es une meuf en fait:whistle: ?

Trop facile celle la :whistle:

Edit : comment on fait pour mettre une photo depuis le forum en fait ? J'me servais d'un hebergeur avant ^^

[routch]

Dis moi Filex peut tu m'en dire un peu plus sur le/les cut out que tu as
installé : prix , ou tu l'as eu , si c'est compliqué à installer ?
merci
Et mets nous une tite vidéo pour écouter un peu l'bordel de ton engin ;)

[Filex]

Bon aller je me motive, ce soir video !

En gros c'est tout bete, deux cut-outs manuels (donc deux Y avec l'obturateur qui se fixe avec 3 boulons) pour 50e les deux sur summit.
Tu coupe ta ligne d'echappement avant le silencieux et tu les mets a la place.

Faut juste faire gaffe a choisir le bon diametre pour que ca s'adapte bien.

J'te fait une photo ce soir du montage ;)

Je les laisse toujours en position ouvert, ca dait un bruit magnifique au ralenti et ca te reveille les morts quand tu fous la sauce.

Et quand tu prevois de faire de la route tu remet les obturateurs (5 min grand max)

Bien sur c'est moins frime que les electriques mais c'est 4fois moins cher !!

Et en fait le cut-outs manuel c'est comme une grosse fuite ! Alors que l'electrique c'est un volet qui s'ouvre et se ferme, avec l'electrique c'est donc du 100% echappement libre (insoutenable) ou 100% dans la ligne d'echappement..

[routch]

Merci filex , à l'occaz mets moi le lien de chez Summit ;)

[Chal340]

Filex écrit:

Et en fait le cut-outs manuel c'est comme une grosse fuite ! Alors que l'electrique c'est un volet qui s'ouvre et se ferme, avec l'electrique c'est donc du 100% echappement libre (insoutenable) ou 100% dans la ligne d'echappement..

Non, c'est la même chose, les cut-out élec sont eux aussi fixer au bout du Y. Sinon il t'en faut 4 pour être 100% échappement libre.

[Peter]

sinon , tu as ça , (j'avais ça sur l'impala) http://www.summitracing.com/parts/MRG-5424/?rtype=10

et la , c'est manuel (a cable) et c'est un volet qui bouche un cote ou l'autre donc tu obstru completement la parti silencieux que tu les actionnent ;)

[Filex]

J'ai pu te faire une photo de la ligne, par contre pour la vidéo c'est rapé, j'voulais faire ca sur un parking (parce que les voisins vont pas kiffer) et il pleut..






C'est ceux la que j'ai pris :

http://www.summitracing.com/parts/SUM-670136/?rtype=10

Aller au passage j'ai fait 2 p'tite photos de la caisse, ca en manque sur le topic :





et quand je passe le portable a ma copine.. voila ce qu'elle me fait .. même pas capable de fermer la porte correctement :P mais j'aime bien la photo !




Au passage, mes bougies sont noires de chez noires !







Mais les vis de richesse ne sont dévissées que d'un tour et demi !

D'ou ca peut provenir ?

[Peter]

Tu les as demonté , apres avoir roulé a 50/60 miles et coupe le moteur direct ou apres qu'elle est tourner au ralenti ?
Dans tout les cas , les vis de richesse agisse uniquement sur la richesse du ralenti . Apres il faut jouer sur les gicleurs , aiguille , ressort ( enfin si c'est bien un edel , mais je crois me rappeller que c'est ça )

[Filex]

Oui c'est bien un Edel'


J'ai pas fait vraiment gaffe, j'ai fait une p'tite virée et en revenant chez moi je l'ai éteinte ^^


Il faut que je commande des pièces ?

[Peter]

Le top , c'est d'avoir un ptit kit avec les gicleur aiguille et ressort

Comme celui la http://www.summitracing.com/parts/EDL-1487/

Et faire beaucoup d'essais ;)

[Filex]

Cooool ! j'vais prendre ca !

Mais dans ce kit il y a tout ou faut en prendre plusieurs ?

[Guss]

Je vais faire le lèche cul international envers à peu près l'entièreté du forum (ou au moins ceux qui étaient à clastres) en te disant que le vrais top serait... D'acheter un holley. :lol:

... Ceci dit j'ai très envie de les croire, parce que mon Edel me troue le c...