French Mopar Owner's Club

Peter écrit:

La pression retombe a zero a chaque fois que tu coupes le contact
:whistle:
Entre huiler juste les coussinets , et un circuit complet d'huile ( les gallerie , les trous de graissage etc etc )il y a une difference .

Après chaqu'un fait comme il veut , c'est juste mettre toute les chance de son coté quoi ! Comme l'additif pour le rodage d'arbre a cames , la verification du jeu a la coupe des segments ... :whistle:

'foirey ! :P


Oui par contre je me suis mal exprimé, je voulais dire que quand on laisse le moteur arrêté pendant 1 mois tout est a sec non ? l'huile redescend entièrement dans le carter ?

Chouette boulot ;)

nickel ;)

Ca y est elle a démarrée ...


http://youtu.be/HevZ0Y65SdM

Impec ! ;)

super !!! content pour toi !!!

Rien à redire.

Bravo pour le boulot, t'es parti de loin avec cette voiture.
Moi j'ai ni le temps, ni la volonté, ni les compétences pour me lancer dans un truc pareil!

Qui ose parler de Pouahmobile pour ces caisses? :blblbl:

Si t'aimes les américaines, t'es obligé d'aimer les Charger '71/74; y' pas plus ricain que ça!!
Moi j'adore la démarche des concepteurs de cette voiture, sur le thème "on va voir jusqu'où on peut aller trop loin" que ce soit au niveau de la taille, de la motorisation ou du style...:pouet:

Z'allez pas m'dire qu'ça déchire pas une caisse pareille?

beau boulot, bravo.

La bête finie

jooolie ;)

bah ça a drôlement avancé !!! super cool , elle a une chouette gueule !! :woohoo:

Ouiii bien bien bien!!!
Félicitations!

Super!!!
J'aime bien les stripes de 71... on en voit pas souvent... on dirait qu'ils sont "reflective" :woohoo:

original et il est ou le";) super filtre" :P

belle bagnole !!! ;) les jantes lui vont bien !