French Mopar Owner's Club

petit veinard !

encore une épave rouillée :P

La rouille n'a pas l'aire trop grave en surface et ca va être nickel pour une daytona !!!
J'ai hate de voir plus de photos ...

Le Six pack ne se limite pas à une pipe spécifique + 3 carbus.
Dans les docs d'époque, le 440 en Six pack est donné pour un ratio de 10,5:1 alors que le 440 4bbl (en version HP) est annoncé pour 9,7:1.

Même le 426 Hémi n'a qu'un ratio de 10,25:1 "seulement"...

non elle a l air plutôt pas mal cette petite :)

Charger976 écrit:

Le Six pack ne se limite pas à une pipe spécifique + 3 carbus.
Dans les docs d'époque, le 440 en Six pack est donné pour un ratio de 10,5:1 alors que le 440 4bbl (en version HP) est annoncé pour 9,7:1.

Même le 426 Hémi n'a qu'un ratio de 10,25:1 "seulement"...

bin ecoute j en sais pas plus que ca et d apres les pub d epoque c était comme une option donc a voir déjà faudra sortir le zing et tous refaire donc j aviserai au moment venu j hesite entre ca et un 6.1 hemi moderne je verrai je pense que les avis tomberons avec les gens plus caler que moi en moteur d epoque ;)

sympa la trouvaille!!!Pas mal de boulot ca va être:woohoo: cool!!!

Nicolo écrit:

sympa la trouvaille!!!Pas mal de boulot ca va être:woohoo: cool!!!

merci j espere lol;)

prend le Hemi moderne copain !
te fais pas chier à mettre un vieux moteur, en plus tu pars de zéro, alors tu vas pouvoir plus facilement adapter et découper que si tu tentais de convertir une caisse ou tu devais seulement changer le moteur !

Ouais enfin pour le prix d'un 6.1, de sa boite, de son faisceau et de toutes les pièces nécessaires au montage d'un tel moteur, y a moyen de ce faire un 440/6 Pack bien affutés et quelques litres d'essence en plus :whistle: ça serait intéressant de faire un comparatif des deux montages.

Oui ca serait intéressant de faire un comparatif.
pas sur qu'il y ai une si grosse différence que ca, surtout si tu pars de zero.
sur le bon coin il n'est pas rare de croiser des combos moteur/boite hemi à vendre.
voir des 300C ou autre dodge RAM motorisés par un HEMI, entier pour pièces.

et wou ia new technologie in an old iron c'est classe :P

tjhooker écrit:

Oui ca serait intéressant de faire un comparatif.
pas sur qu'il y ai une si grosse différence que ca, surtout si tu pars de zero.
sur le bon coin il n'est pas rare de croiser des combos moteur/boite hemi à vendre.
voir des 300C ou autre dodge RAM motorisés par un HEMI, entier pour pièces.

Je vais essayer de voir ça pendant ces vacances ! ça devrait pas être trop compliqué vu que j'avais déjà fait une estimation y a quelques mois pour un big ! ;)

Ou sinon, pour une autre musique, il y a le V10
Par exemple
http://www.leboncoin.fr/voitures/746085066.htm?ca=13_s

Ou alors il y un 6.1 hemi qui devrait rentrer facilement
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s
:lol: :lol: :lol: