French Mopar Owner's Club

Oui ! il est top ce vert .....

Je continu sur mon bac à batterie , fin de la mise en forme et préparation pour les soudures et realisation d'une bretelle pour le maintient de l'ensemble Assemblage à blanc ... ...Ca se présente plutôt bien !
Entemps , réalisation d'une boite de dérivation que j'installerai dans le compartiment moteur .

Et voilà , fini la tôlerie du bac batterie , reste plus qu'un coup de sablage et un passage dans un bac de phosphatation avant la peinture ...

Bonjour
préparation et masquage pour la pose de l'antigravillon. Puis application du produit et , une fois sec j'ai enlevé le masquage sur les pièces du chassis. puis application de trois couches de peinture chassis pour uniformiser le tout . le rendu est plutôt bien!
pendant le sechage , nettoyage et décapage des tuyauteries de frein et de carburant.

puis applisation d'une couche de vernis satiné pour protection et , une fois sec , mise en place sur la voiture ! ... le remontage commence ! Initialement , j'étais parti sur une caisse uniformément verte , avec les élements de suspension gris ... mais , étant passé en noir pour le dessous de la voiture et éviter la multiplication des couleurs , je repeint le gris en noir Puis remontage de la barre stabilisatrice avant ... Je trouve quand même plus joli ! Maintenant , que le train avant est fini , je vends le support que j'avais fait , j'avais trouvé ca bien pratique ...mise a prix 10 balles !

Beau boulot !
Les lower arms étaient à l'époque trempés dans une sorte de cire dorée ( le Cosmoline) qui les protégeait des projections diverses.
Le Cosmoline est reproduit par RestoRick (Rick Kreuziger).
Il a aussi un truc qu'il appelle "Quasimoline ". Ça ressemble au Cosmoline sans en avoir le côté un peu poisseux.
Tu trouveras facilement des photos du truc ; ça me paraît indispensable pour une belle restauration comme celle là

ah oui ! ce serait bien mais mes bras sont déjà sablés, traités anti-rouille (phosphatation) , aprêt et epoxy ; bref ils sont fini ! même si dans une resto d'origine se serait top , je ne me vois pas tout recommencer...
Merci du tuyau tout de même , c'est sympa !

Moi j'ai le Quasimoline qui attend sagement sur une étagère le prochain changement de rotules.
Ce n'est qu'un détail mais je trouve ça super joli!
Même à 58 ans, un rien m'amuse!

Charger976 a écrit : Même à 58 ans, un rien m'amuse!

tu as bien raison !
Poursuivons...
Il y a quelques temps ,j'avais acheteé un jeu de lames d'occasion pour remplacer les miennes qui sont un peu avachies Ya pas photo ! ça devrait lui relever un peu le derrière
Démontage des paquets pour rénovation
Maintenant que le dessous est peint , c'est parti pour le remontage du train avant ... Remontage sur la caisse en parallele, traitement des pièces de repro qui commencaient à rouiller
Comprends pas ! la tôle rouillait sous la couche de protection ! donc décapage des zones contaminée et application d'un antirouille (FEROSE)...le résultat est plutôt bon !

Bravo et félicitations pour toutes ces heures de taf
Rotisserie restauration, les ricains vont être envieux.
Bon courage.
Le Serein.

Oui, cette voiture va être superbe!
Bravo pour le boulot.

Bonjour à tous !
Ca fait moment que je n'ai pas fais de mise à jour ...
Donc, fin du remontage du train avant, avec bagues en polyurethane, rotules neuves, ammortisseurs neufs ,etc... Puis c'est parti pour le pont arrière !
Démontage complèt de celui-ci. après un bon nettoyage et un coup de peinture, remontage avec joints neufs, roulements neufs, réglage du différentiel . Pour les roulements de roues , j'ai installé des roulements radiaux (les green bearing) , d'après des forum US c'est bien ... à voir à l'usage ...

... En parrallèle, en attendant les livraisons , démontage des paquets de lames. après sablage et décapage manuel pour les plus longues , traitement antirouille et passage en peinture.
puis remontage des paquets avec kit de renovations (paquettes plastique , feuilles de zinc,...) et montage de bagues polyurethane (Energy suspension). et remontage sur le pont. et enfin le moment tant attendu! Après remontage de la barre stabilisatrice. Le remontage du train arrière sur la voiture ! ...

... Connexion de la barre stabilisatrice ... Ca y est ! elle repose enfin sur ses roues !!! Après toutes ces années , c'est bon pour le moral !