French Mopar Owner's Club

ca rigole pas ici :blink:

et une charger a poil une :P oublie pas de regarder sous sa jupe:lol:

beau boulot en tout cas ;)

charger 440 écrit:

hé oui j'ai une bonne vitesse de croisière ;)

Beau boulot, pas de surprise sous le vinyle ???, c'est sûr, ça va tout le temps vite le désossage, j'ai mis 4 jours à foutre la Cuda complètement à poil (mécanique comprise mais le tableau de bord intact) , mais j'ai triché, avec un pont 2 colonnes et du matos, ça va tout le temps mieux ;) pour le remontage c'est pas la même....;) ;)

merci nono
j'ai une bonne vitesse de croisière , je mets des images ce soir des interieurs noirs ;)

travail sur le capot ;)

après 2h00:(

et encore estime toi heureux ta pas ou tres peux de corosions voir pas du tous de perforantes ;)

charger 440 écrit:

après 2h00:(

Quel boulot ingrat..., dépêche toi vite de traiter à l'antirouille (phosphatant si possible) toutes les parties ou la tôle est à nue, la corrosion va se mettre dedans avec ce temps de chiotte et cette humidité qui se fout partout, c'est invisible et si tu traites pas illico, c'est dangereux.....
Bon courage pour la suite....;) ;) ;)

nono540 écrit:

dépêche toi vite de traiter à l'antirouille (phosphatant si possible) toutes les parties ou la tôle est à nue, la corrosion va se mettre dedans avec ce temps de chiotte et cette humidité qui se fout partout, c'est invisible et si tu traites pas illico, c'est dangereux.....

Quand j'ai ramené certains éléments de chez le sableur, partout où j'avais posé les mains, c'était re-rouillé en quelques heures !!!
Le lendemain, certaines pièces étaient à refaire ! En une nuit...
Faut phosphater tout de suite, sinon, c'est cuit...:dry:

oui!! faut faire ça rapidement!!

mais c'est vrai que l'idéal, c'est la sableuse pour pas perdre de temps.

Fox écrit:

nono540 écrit:

dépêche toi vite de traiter à l'antirouille (phosphatant si possible) toutes les parties ou la tôle est à nue, la corrosion va se mettre dedans avec ce temps de chiotte et cette humidité qui se fout partout, c'est invisible et si tu traites pas illico, c'est dangereux.....

Quand j'ai ramené certains éléments de chez le sableur, partout où j'avais posé les mains, c'était re-rouillé en quelques heures !!!
Le lendemain, certaines pièces étaient à refaire ! En une nuit...
Faut phosphater tout de suite, sinon, c'est cuit...:dry:

Ouai la tole a nu elle n'attend que ca :woohoo:

:santa:en peinture et ça brille ;)

ET ENCORE DU NOIR :P

le pied sur la pédale de droite :)

j ai un doute tu la fais quand meme pas en noir?

je passe la vitesse superieure:woohoo: