French Mopar Owner's Club

;) Merci tout le monde ! :lol:

Forcement je vais essayer de bosser sur la Cuda , c'est plus fort que moi :whistle: mais je vais avouer que la, je déguste ma mouille :S
Mais comme tu dis Max c'est pas la fin du monde ! faut juste que je sois assidu dans les exercices pour muscler mon dos et hop ;)

Fox écrit:

Tof écrit:

le monstre du Loch Ness, DSK, Elvis alive,

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L'affaire Carlton-Dominique Strauss-Kahn à Lille
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[je cite le site]
"Huit personnes sont mises en examen - trois responsables de l'hôtel Carlton de Lille, trois entrepreneurs, un commissaire de police et un avocat lillois. Cinq de ces suspects sont incarcérés.
Interrogé comme témoin, Jean-Claude Menault, directeur départemental de la sécurité publique du Nord, a de plus été sanctionné administrativement et muté à Paris."
Suite = http://fr.news.yahoo.com/laffaire-carlt ... 11538.html
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...C'est quand-même un truc de Ouf', ça...!!!
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Un p'tit café pour moi!
Histoire de me donner du courage, levé à 5h30 déjà je déteste pour charger à 7h. Finalement la centrale a enrobé était en rade et j'ai chargé à...9h. J'suis vert :P !
Et puis ça y'est la Plym n'est plus assurée, interdiction de s'en servir:( , mais c'est pour son bien:) (et celui de mon portefeuille :P ).

elle est opérationnelle maintenant ?

michel écrit:

elle est opérationnelle maintenant ?

Disons qu'elle roule, mais pas comme elle devrait à mon avis:dry: .
J'ai une appréhension quant au moteur, plus confiance. Donc je préfère repartir sur des bases saines. Je voudrai en profiter aussi pour m'occuper de la boîte qui cire et fuit et remettre un converto qui colle plus haut.
Et au passage faire un coup de jeune aux freins.
Pour commencer faut que je trouve une personne de confiance qui pourrait refaire tout ça pour faire un devis.
Mais je t'avoue que j'ai un peu les boules d'en arriver là après autant de temps et d'argent:( .

ben tu m'étonne , t'a déjà changé le bloc une fois !? pô d'balle ça quand on peux pas en profiter !! :( et la boite maintenant :(

je vais aller bruler quelques cierges pour toi ! ;)

Hello Max,
je suis navré que tu as à te retapper tout ça...
Moi je me suis fait enflé uniquement que pour la refection de ma boite qui a mal été refaite, par quelqun que je ne citerais pas, et qui a laché au bout d un an à peine avec un kit tci renforcé en plus de ça...

je te passes les coordonnées de mon Guru, Laurent, en MP, si jamais tu as envie d avoir une caisse refaite de A à Z, fiable et qui bombarde..
Meme si je suis à 900 bornes de chez lui, il n y aura que lui qui touchera ma caisse désormais.

Je suis trop passé par des amateurs, qui m'ont fait perdre du temps et de l argent, un peu comme toi en fait, avec des bidouilles mal faite et à refaire ...

Je te souhaite de retrouver le bonheur que j ai eu en retrouvant ma caisse transformée, quasi neuve, avec une tenue de route, et une motorisation infernale..
Que ce soit avec Laurent ou avec un autre VRAI pro.

Bon courage à toi en tout cas

K J écrit:

Hello Max,
je suis navré que tu as à te retapper tout ça...
Moi je me suis fait enflé uniquement que pour la refection de ma boite qui a mal été refaite, par quelqun que je ne citerais pas, et qui a laché au bout d un an à peine avec un kit tci renforcé en plus de ça...

je te passes les coordonnées de mon Guru, Laurent, en MP, si jamais tu as envie d avoir une caisse refaite de A à Z, fiable et qui bombarde..
Meme si je suis à 900 bornes de chez lui, il n y aura que lui qui touchera ma caisse désormais.
Bon courage à toi en tout cas

Merci mister Vince;)!
Pour être franc, je ne sais pas encore si je l'appellerai, question de distance malheureusement. Mais c'est vraiment sympa de ta part:) .

Je suis trop passé par des amateurs, qui m'ont fait perdre du temps et de l argent, un peu comme toi en fait, avec des bidouilles mal faite et à refaire ...

Je sais pas si je peux dire qu'elles ont été mal faites, étant moi-même la pire des buses en méca. Il ne faut peut-être pas s'arrêter à cette erreur de serrage de basculeurs, mais du coup j'arrive pas à avoir confiance. Je suis allé à Lurcy avec une boule au ventre (peut-être les pains au chocolat remarque :P ), et je suis arrivé chez moi sur 7 cylindres. Y'a peut-être des chances que ce soit à cause du carbu pas réglé et à priori trop riche ou des bougies qui ne sont pas exactement celles préconisées par le constructeur de culasses (440Source), y'a aussi des sons que je trouve bizarres, peut-être normaux cela dit, mais c'est plein de petits trucs comme ça qui font que à chaque fois que je prends ma caisse je vérifie que j'ai bien mon téléphone en cas de panne :S .

Et ce qui me fait dire qu'elle ne tourne vraiment pas comme elle devrait, c'est que l'autre jour j'ai suivi une Dart 318 toute d'origine et que quand il a mis les gaz j'ai presque eu du mal à le suivre:side:.

Je te souhaite de retrouver le bonheur que j ai eu en retrouvant ma caisse transformée, quasi neuve, avec une tenue de route, et une motorisation infernale..
Que ce soit avec Laurent ou avec un autre VRAI pro.

Je me le souhaite aussi. Le souci étant que la thune que j'ai déjà mis dedans, bin je l'ai plus:-/ .

En tout cas encore merci:) .

K J écrit:

plus de peur que de mal

Putain Vince (salut !) tu m'as foutu les boules là :sick: je ne suis plus trop ce qui ce passe mais quand j'ai lu "la Dart sous 1m50 de flotte" j'ai du aller me servir un verre :whistle: bon je ne suis plus obligé de faire cul sec ouf :pouet:

chally7t écrit:

mais quand j'ai lu "la Dart sous 1m50 de flotte" j'ai du aller me servir un verre

Et moi, j'ai repris deux fois des moules...:whistle:

Fox écrit:

chally7t écrit:

mais quand j'ai lu "la Dart sous 1m50 de flotte" j'ai du aller me servir un verre

Et moi, j'ai repris deux fois des moules...:whistle:

:boufon:

max écrit:

Je sais pas si je peux dire qu'elles ont été mal faites, étant moi-même la pire des buses en méca. Il ne faut peut-être pas s'arrêter à cette erreur de serrage de basculeurs, mais du coup j'arrive pas à avoir confiance. Je suis allé à Lurcy avec une boule au ventre (peut-être les pains au chocolat remarque :P ), et je suis arrivé chez moi sur 7 cylindres. Y'a peut-être des chances que ce soit à cause du carbu pas réglé et à priori trop riche ou des bougies qui ne sont pas exactement celles préconisées par le constructeur de culasses (440Source), y'a aussi des sons que je trouve bizarres, peut-être normaux cela dit, mais c'est plein de petits trucs comme ça qui font que à chaque fois que je prends ma caisse je vérifie que j'ai bien mon téléphone en cas de panne :S .

En tout cas encore merci:) .

ah ouais c'est galère ça , j'ai eu quelques soucis ces derniers temps aussi et mon pilote , ma femme , commençait à en avoir un peu raz la casquette de rester au bord de la route à chaque balade pour cause de panne ( la buick , la plym n'est pas encore là ) , c'était pas grand chose mais quand on perd confiance c'est chiant , tout est rentré dans l'ordre maintenant :)

la plym j'ai beau chercher et chercher y a pas moyen de stopper un gouic gouic qui viens de l'arrière , graissé les roulements de roues , démonté le pont , changé les croisillons , c'est aténué un peu mais pas assez :( mais je trouverais :)

bonne suite ! :) :)

michel écrit:

la plym j'ai beau chercher et chercher y a pas moyen de stopper un gouic gouic qui viens de l'arrière , graissé les roulements de roues , démonté le pont , changé les croisillons , c'est aténué un peu mais pas assez :( mais je trouverais :)

bonne suite ! :) :)

Vérifie les boucles d'oreilles de ta bonne femme...
(Quelle pub ??;) )

volks.....volk......xzhwaggen...bref la golf V

kerozen écrit:

volks.....volk......xzhwaggen...bref la golf V

Bravo ! Et encore une fois, c'est Kerozen qui gagne toute ma sympathie, ainsi qu'une binouze au barnum de la FC à Lurcy ! :P