Page 2 sur 2

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 16:33
par fanfan
pour rouler cool, un bon MC pour freins à disques/tambours et un gros mollet et c'est bonnard!:laugh: :laugh: :laugh:

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 16:53
par RAF512
Fox écrit:
RAF383 écrit:
Sais pas... j'ai pas encore essayer...
C'était pas un "RedBore" ou une connerie du genre ??
Là... c'est les mecs les plus fort du monde... un magnifique autocollant "redbore" collé sur le dessus du cache wilwood!!!

C'est pareil!!! Jl'ai payer le même prix... mais du coup, il se monte... sans rien!!! (ambiance mollet puissant...)

Image

Image

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 17:58
par Fox
:laugh:
j'me rappelle qu'on t'avait dit ça, à l'époque...Les deux photos sont les mêmes (pas celles que tu montres...) les ombres, les détails, tout pareil, sauf le coup de Photoshop pour poser le logo Redbore...:lol:

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 18:40
par Kryss
RAF383 écrit:
Sais pas... j'ai pas encore essayer... mais... je préfère freiner avec une assistance...
Mais au final je vais avoir le WILWOOD et L'HYDRABOOST, c'est plus sur!!!
Et ça se branche sur quoi ?
Le circuit d'huile de Direction Assistée, comme chez Fab ?

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 18:55
par RAF512
Fox écrit:
:laugh:
j'me rappelle qu'on t'avait dit ça, à l'époque...Les deux photos sont les mêmes (pas celles que tu montres...) les ombres, les détails, tout pareil, sauf le coup de Photoshop pour poser le logo Redbore...:lol:
C'est ce qui, du coup, m'avait fait regarder de plus près le logo! Et arracher l'autocollant!
Il semblerais, que c'était une commande de la par de sp-suspension avec un type de piston particulier... pour être honnête
Je crois que c'est juste une blague...

Kryss écrit:
RAF383 écrit:
Sais pas... j'ai pas encore essayer... mais... je préfère freiner avec une assistance...
Mais au final je vais avoir le WILWOOD et L'HYDRABOOST, c'est plus sur!!!
Et ça se branche sur quoi ?
Le circuit d'huile de Direction Assistée, comme chez Fab ?
Je crois que c'est ce qu'a Fab...

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 19:04
par Fox
RAF383 écrit:
Je crois que c'est ce qu'a Fab...
Absolument...
Et j'te confirme que ça assiste très fort... (oui, parce que je suppose que si tu mets ce truc sur 4 tambours, ça doit pas être terrible...mais avec les Wilwood 6 pistons du Fab, putain, ça freine !)

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 19:15
par RAF512
Fox écrit:
RAF383 écrit:
Je crois que c'est ce qu'a Fab...
Absolument...
Et j'te confirme que ça assiste très fort... (oui, parce que je suppose que si tu mets ce truc sur 4 tambours, ça doit pas être terrible...mais avec les Wilwood 6 pistons du Fab, putain, ça freine !)
Les Wilwood je suis (seulement) en 4 pistons à l'avant. Et je passerais au printemps avec des disques a l'arrière.

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 19:37
par max
lau59 écrit:
quelqu'un sait si il y a une difference entre des supports de 66 et de 72
merci d'avance
Sinon le monsieur posait une question avant que vous ne lui pourrissiez sont topic :P .

Re:remontage 440

Publié : 03 nov. 2010, 22:09
par coronet67
Kryss écrit:
Et ça se branche sur quoi ?
Le circuit d'huile de Direction Assistée
Oui c'est ça...

http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... to_12.html


...et ça marche fort sois en sur !...presque trop dans certaines situations.

Re:remontage 440

Publié : 04 nov. 2010, 08:26
par lau59
max écrit:
lau59 écrit:
quelqu'un sait si il y a une difference entre des supports de 66 et de 72
merci d'avance
Sinon le monsieur posait une question avant que vous ne lui pourrissiez sont topic :P .

merci max:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: