French Mopar Owner's Club

danv8 écrit:

Kryss écrit:

Quand je pense que moi, ma direction est trop assistée et que par conséquent il me faudrait une poulie plus grande ... :S ... le monde est mal fait, tiens !

Si c'est une question de stabilité en ligne droite ou si c'est parce que ta voiture suit toutes les "aspérités de la route, essai de monter un amortisseur de direction.( si ce n'est déjà fait!):lol:
a+Dan

AH ça m'intéresse ça:woohoo: !
Ca se trouve où? combien ça coûte? C'est pas trop difficile à installer?
Parce que le boitier méca ou la boitier reconditionné c'est pas pour tout de suite je pense:( .

Tu peux trouver cela chez les distributeurs de pièces 4x4.
En tout état de cause si cela peut améliorer la stabilité en tenue de cap, sur un train avant sain, l'amortisseur de direction n'apportera aucune amélioration si ton boitier est mort...
Le jeu sur un boitier peut se régler dans une certaine limite. un réglage trop serré détruira immanquablement le boitier...:sick:
A ne toucher que par un initié...Fox et ses potes par exemple...peut-être pas tous!:lol: :laugh:
a+Dan

danv8 écrit:

Tu peux trouver cela chez les distributeurs de pièces 4x4.
En tout état de cause si cela peut améliorer la stabilité en tenue de cap, sur un train avant sain, l'amortisseur de direction n'apportera aucune amélioration si ton boitier est mort...
Le jeu sur un boitier peut se régler dans une certaine limite. un réglage trop serré détruira immanquablement le boitier...:sick:
A ne toucher que par un initié...Fox et ses potes par exemple...peut-être pas tous!:lol: :laugh:
a+Dan

Tu peux trouver ça pour pas cher et fabriquer un kit de fixation ou souder des supports, Un de land 109 par exemple (land service ou autres, tu tape amortisseur de direction... ,tu en trouveras à tous les prix.)

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