Fox écrit:
(tiens, finalement, je me demande si la super bonne combine de sa race, ce serait pas d'emboiter le converto à sec, puis de le remplir par la vis de vidange, en la positionnant vers le haut...Z'en pensez quoi ??)
dals les convertos des années 50-60 y'a bien une vis de vidange/remplissage (voire 2) mais on n'y accède que si la vis est "en bas" donc on remplira pas grand chose .. Il semble que sur certains modèles y'a ce "plug" mais pas sur d'autres, exemple mon Ram 88 l'a mais la Newport 68 d'un copain ne l'a pas ...
Par contre dans les shop manuals, il est prévu (pour faire des tests) de remplir le converto déjà positionné sur le moteur et donc sans boîte. En effet il y a des "lumières" entre l'arbre et le stator, découvertes uniquement en position "12h" et par où on peut insérer un "tube" (faut qu'il soit plat ..) , je vous dis pas l'accessibilité !!! J'ai déjà essayé, à part mettre de l'huile par terre ou sur mes pompes, le tout sans rien voir, fut le seul résultat ...
Mais c'est possible , c'est le manual qui le dit !!
