French Mopar Owner's Club

Tiens, RAF383, toi qui connait bien le Quebec, d'après ce que j'ai pu comprendre..., tu ne s'aurais pas s'il existes des livres écrit en français qui traites de nos Mopars... ? en particuliers sur les trucs techniques... ou normal ;)

Romain The Viril écrit:

Tiens, RAF383, toi qui connait bien le Quebec, d'après ce que j'ai pu comprendre..., tu ne s'aurais pas s'il existes des livres écrit en français qui traites de nos Mopars... ? en particuliers sur les trucs techniques... ou normal ;)

Oh, tu sais que c'est pas c.. ça?;) Bien vu, quoiqu'un bouquin en anglais ne me ferait que du bien vu que mes lacunes ne se limitent pas qu'aux Mopar...enfin j'me comprend!!!!!

Romain The Viril écrit:

Tiens, RAF383, toi qui connait bien le Quebec, d'après ce que j'ai pu comprendre..., tu ne s'aurais pas s'il existes des livres écrit en français qui traites de nos Mopars... ? en particuliers sur les trucs techniques... ou normal ;)

Oui je connais bien je Québec, je suis québecois de naissance et j'y ai vécu 25 ans!!! ;) :P

Non, il n'existe pas grand chose (et pourtant j'ai cherché longtemps!!!) a part le bouquin dont j'avais posté des pages sur les boites de vitesses, que je pourrais scanner au complet, mais il faudrait trouver une âme charitable pour l'héberger :blush: et le rendre accessible en téléchargement

Malheureusement, au québec, on parle qu'en terme technique en anglais, voir même du franglais. (les gens ignorent jusqu'à l'existence du mot français) Des termes comme :
Caliper "de" brake : étrier de freins
Pad "de freins" : plaquette de freins
gasket "de tête" : (head gasket) join de culasse
si jamais vous utilisez le mot français, on vous regarde de travers parce qu'on ne comprend pas! (tous les manuel technique sont en anglais...)

Et la déformation va plus loin... le gasket de tête, est souvent prononcé "casquette de tête" (ça ne veut plus rien dire!!!) les "calipers" se transforment en "galipers". On parle de "stainless" pour parler d'acier inoxydable (le mot steel ayant disparu!) un "crank" au lieu d'un "crankshaft"

Du coup, peu d'ouvrage ont les mots en français. Dans les années 80, le gouvernement avait édité un manuel pour les garagistes, et les garagistes ont répondu que c'était de l'argent foutu en l'air et qu'il feraient meixu de s'occuper d'autre chose.

Donc, j'en reviens a "ma bible" ce bouquin édité par le CAA (version canadienne du AAA) et ce dans les années 80, et qui couvre toutes nos bonne vieilles guimbardes, mais en français.

Les rares bouquins sur les bagnoles US qui ont été traduit en français, on les retrouve en France, et sont, de façon générale assez superficiel sur la couverture du sujet.

(PS: c'est un GROS mythe de croire qu'on parle mieux français au Québec qu'ici!)

RAF383 écrit:

(PS: c'est un GROS mythe de croire qu'on parle mieux français au Québec qu'ici!)

Maaaaais j'te rassure: on l'a jamais cru !!:lol:

RAF383 écrit:

Pour ceux qui veulent parfaire leur culture de Muscle Car mopar en même temps que leur anglais, et posséder une bible, je vous conseille ces livres :

http://www.amazon.fr/Complete-Book-Dodg ... =8-1-spell





http://www.amazon.fr/Mopar-Muscle-Fifty ... 393&sr=1-1



ou celui là, qui est sur les Muscle Car de façon générale :

http://www.amazon.fr/Muscle-Americas-Le ... d_sim_eb_1



(j'ai ces 3 là, entre autres, et les 3 valent le cout et le coup!)

Commande passée pour le premier B)

HemiWhyNot écrit:

Commande passée pour le premier B)

Yesss!!! Bienvenue dans l'anglais!!! :P

Merci RAF, je me doutait bien que c'était trop beau pour être vrai aussi... :blush:

Au passage, si quelqu'un a un manuel d'entretien pour challenger 70 ( en français ou anglais... même des photocopies :dry: ) je suis preneur...

Romain The Viril écrit:

Merci RAF, je me doutait bien que c'était trop beau pour être vrai aussi... :blush:

Au passage, si quelqu'un a un manuel d'entretien pour challenger 70 ( en français ou anglais... même des photocopies :dry: ) je suis preneur...

Là, si je peux te donner un conseil, commande toi au moins ce bouquins avant de te lancer dans des travaux!

https://www.yearone.com/serverfiles/fbs ... .asp?cat=1

L'un des deux (pour plymouth) est une brique de la taille du botin téléphonique de Montréal (je dirais dans les 600/700 pages)

Je suis un peu barge, j'en ai deux exemplaires de chaque, un pour l'atelier et l'autre pour "les mains propres" ;)

RAF383 écrit:

Je suis un peu barge, j'en ai deux exemplaires de chaque, un pour l'atelier et l'autre pour "les mains propres" ;)

Pas con, parce que tu verrais la gueule de celui de Fab...:lol: :laugh:
A un moment, on pensait prendre la version Cd rom (Cd manouche ?) et caser un vieux PC à l'atelier, et simplement voir sur l'écran...

Fox écrit:

RAF383 écrit:

Je suis un peu barge, j'en ai deux exemplaires de chaque, un pour l'atelier et l'autre pour "les mains propres" ;)

Pas con, parce que tu verrais la gueule de celui de Fab...:lol: :laugh:
A un moment, on pensait prendre la version Cd rom (Cd manouche ?) et caser un vieux PC à l'atelier, et simplement voir sur l'écran...

J'ai un pote qui a fait ça... tu verrais la gueule du clavier et de l'écran!!! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/photo.JPG[/img]

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Fox écrit:

RAF383 écrit:

Je suis un peu barge, j'en ai deux exemplaires de chaque, un pour l'atelier et l'autre pour "les mains propres" ;)

Pas con, parce que tu verrais la gueule de celui de Fab...:lol: :laugh:
A un moment, on pensait prendre la version Cd rom (Cd manouche ?) et caser un vieux PC à l'atelier, et simplement voir sur l'écran...

Par contre, c'est surement ce que je vais faire pour remonter la Jag, il y a des tonnes de vidéo sur youtube, et ça aide vachement!

Chal340 écrit:

Ya pas à dire ça a un beau bruit. 232 mph c'est ça?

Ca doit être sympa à faire Bonneville, un jour maybe.:)

je confirme haut et fort, Bonneville, cé trotro d'la balle B)

notez le tee-shirt du gars :P

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Image1-be6a8c8b20292a352c482147d7be6bcf.jpg[/img]

splendvol écrit:

notez le tee-shirt du gars :P

pour ceusses qui verraient pas trotro bien :P

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Image1-16ac064df5e182c188eb93c51f682487.jpg[/img]

et voilà la fameuse Daytona, découverte dans l'Impound à 6h00 du mat juste avant le sunset et le réveil des warriors sur le salt lake, magique :side:

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMG_9944.jpg[/img]