French Mopar Owner's Club

Faut garder les pompes à vélo !! C'est idéal pour faire du drag !!
A l'avant ça déleste plus vite, favorisant le transfert de masse, et l'arrière s'écrase plus vite, laissant les slicks faire le boulot...
Puis comme y sont mou, à l'avant, le nez retombe au bout de 100 m, favorisant l'effet aérodynamique et offrant moins de résistance à l'air...
Bon, faut pas qu'ça parte en tyre-shake, mais bon...

Pour le drag ok,mais chez moi en Haute-Savoie s'est plutot du rallye qui faut faire alors faut qu'sa tienne le pavé un minimum:lol:

ICK écrit:

Pour le drag ok,mais chez moi en Haute-Savoie s'est plutot du rallye qui faut faire alors faut qu'sa tienne le pavé un minimum:lol:

Certes...mais faut garder les pompes à vélo dans l'coffre..;Ca met 10 minutes à changer en arrivant sur le strip !!;)

Pis sur la neige faut régler ultra souple, donc idéal pour les hauts-savoyards...;)