French Mopar Owner's Club

J'ai l'impression que mon ton vous énervent???B)

Bon, lorsque je disais compliqué, je disais qu'au final, le choix s'agrandit et .... donc il est dur de se décider.
Je vais voir donc ce que propose indy.
Ca peut être intéressant en effet....

Merci du tuyau.

Et pour la conversion en magnum, qu'est ce qu'on y gagne? J'ai vu pas mal de kits d'adaptation en effet...

oh la comment vous y allez fort!!!!vous lui faites peur au chtit nouveau;) bon pour les culasses edelbrock il m'est arrivé un probleme fendue entre deux soupapes surle cylindre 1 donc réexpedition dela dite culasse apres plusieurs mails et prise de tete,reprise en garantie les frais deport la douane et autres conneries à ma charge bien sur aie mon pauvre larfeuille le budget vacances à pris une grosse baffe:blush: :( :S j'en avais discuté avec popeye à lurcy..... sur un 318 moteur par exellence des w200 on peut le booster un peu en montant des culasse ameliorés perfos soupapes de 360 avec ressorts neufs et conduits polis et bowl ported et sieges rapportées ça marche mieux que de monter des culasses de 360 j'ai payé les miennes 475 $ port et douannes en sus et j'en suis tres content.... pour les culbus à rouleaux acheter dela marque pas du EL CHEAPO;) bien penser son truc demander des conseils à un pro en lui expliquant ce qu'on veut un bon AAC UNE BONNE TURLUTTE ET UN VON GROS CARBU 4 CORPS une double ligne en 3 pouces des headers et ça respire un vehicule de 2 t3 4x4 full time c'est pas une cuda une chally ou une dart c'est un truc faut que ça bouge et qu'il y ait du couple pour tracter ou porter une becanne... faut dela fiabilité donc du costaud;) ;) :P

Fred tu les a acheté où, tes culasses fonte a 475USD?

buds machine shop par le biais d'un pote ou tu peux en trouver sur ebay de temps en temps il ya dela pub je te ferais passer le lien :lol:

Regis écrit:

2) J'aime pas les trucs en acier, car lourds, mal conçus et de 30 ans d'âge...

:woohoo: :silly: faut pas acheter de ricaine :lol: :P

Trop tard, je l'ai achetée la ricaine! Mais sincèrement, malgré tout le boulot à y faire dessus c'est top bon de bricoler le moteur assis sur l'aile, c'est tellement énorme. Ca change de ma corsa de 85 !

PLus sérieusement, sur ebay en ce moment il ya un gars qui vend une paire de culasses revues avec soupapes de 360 et conduits polis.
ça parait propre, tout comme une photo peut paraitre propre.

Mais pourquoi pas.

alors essaye et tu nous diras pour moi pas de prise de ete à ce niveau le mec qui fait ça semble toucher sa bille;) :silly: