French Mopar Owner's Club

Tiens c'est marrant, il me manque ce truc pour mettre sur mon filtre à air, sauf que je ne suis pas sûr qu'en 67 ils l'utilisaient. Si quelqu'un le sait, ça manque aussi à ma culture.

C'est quoi les caractéristiques de ce moteur TNT? je crois en avoir jamais vu en dehors de la zootmobile.

Fox écrit:

michel écrit:

on nous la livrée avec un siège percé

Idéal quand on se fait chier sur la route: pas besoin de s'arrêter !!

si fallait s'arrêter , pour reprendre son souffle :P

Pour te répondre Max, c'est un moteur monté également sur les Dodge Coronet R/T et les Plymouth GTX : 440 cubic avec carbu spécial, pipe d'admission spéciale, soupapes d'échappement en alliage spécial et plus grosses( 1,76 pouces de diamètre au lieu de 1,60 sur le 440 normal ), arbre à cames plus pointu, taux de compression 10 à 1, pour les pistons chais plus mais il est possible qu'ils soient différents( à vérifier ), pompe à huile gros volume, plaque anti-déjauge dans le carter d'huile. Il se reconnaît à son couvercle de filtre à air à deux entrées( Twin snorkel ) et au double échappement monté en série( Twin Exhaust ) d'où le nom TNT( Twin Snorkel N' Twin Exhaust ). Les collecteurs d'échappement ont une forme spéciale : qui monte vers le haut à partir de la culasse et arrondie sur le dessus afin d'accélérer les gaz.

Pour l'identifier avec certitude, il faut desserrer le support de la D.A., on voit gravé sur le bloc : 440 HP( pour High Performance ). Il est donné pour 380 cheveaux( bruts ) à 4600 tr/mn au lieu de 355 pour le 440 normal à 4400 tr/mn et 66, chais plus combien de m/kg de couple à 3200 tr/mn au lieu d'une valeur identique à 2800 ou 3000 tr/mn pour le 440 normal.

En accessoires obligatoires, il a un radiateur 3 rangs au lieu de 2 et la boîtoto est prévue pour encaisser les changement de rapports à 5500 tr/mn.

Il s'appelle Super Commando chez Plymouth et Magnum 440 chez Dodge.

Il est monté avec différents carbus Carter AFB, AVS selon les années modèles.

Car Life a fait un comparo drag entre une GTX Hemi convertible et une GTX coupé en 68 : la Hemi mettait un capot d'avance à celle avec le Super commando sur 400 m, ça fait une moyenne d'une demi seconde en faveur du Hemi, sachant que la décapotable pèse 40 kg de plus que le coupé dans leurs conditions de test de l'époque. Le Hemi reste imbattable, mais le max wedge est plus facile d'usage quotidien.

voilà qui est bien précis !

michel écrit:

voilà qui est bien précis !

Zootiesque !:lol: De memoire, dans Boulevard de la moooort" de Tarentino, la Challenger a un TNT sous le capot (scène ou le mécano typé Cooter, a le nez dedans quand les gonzesses arrivent pour lui acheter la caisse)

Merci Mr Zoot:) ! Et est-ce que vous connaissez un moteur qui s'appelle "elephant"? j'ai entendu parler de ça une fois mais je sais pas si c'était de l'info ou de l'intox:unsure: .

C'est le surnom de l'Hémi...

Ah ok:blush: , merci. Voilà entre autre pourquoi je signe amateur, pas connaisseur;) !

ça va venir Max, comme pour tous, c'est une question de temps.

Bientôt un pickup Dodge dans Pimp my Ride "french" à ce qu'il semblerait :

http://www.tvmag.com/programme-tv/artic ... tml?meId=3

K.

Une emission sur laquelle j'aurais du bosser, il y a quelques mois. J'étais sur un autre projet, le roughman qui m'a remplacé avait pourtant placé une barracuda 70 dans ses perspectives 3D pour la présentation du projet.. le décorateur n'a pas été retenu.

Mr Clop écrit:

Une emission sur laquelle j'aurais du bosser, il y a quelques mois. J'étais sur un autre projet, le roughman qui m'a remplacé avait pourtant placé une barracuda 70 dans ses perspectives 3D pour la présentation du projet.. le décorateur n'a pas été retenu.

C'est certainement à cause du lobby du B Body :P

j'ai pas encore regardé l'émission mais y'a un gars (du 45??) qui voulait pimper son Charger 68 :woohoo: quelqu'un le connait ce Charger ?? qui est en plaques du Québec .... hummm hummmm hummmm ....

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/68-d24528a31ee595188e06a25af1c5a70b.jpg[/img]

Jamais vu cette Charger dans le Loiret, pourtant son code postal correspond a un bled a 70 bornes de chez moi. Peut-être sera-t-elle à Saran? Ce serait cool.
Dommage, il faut faire partie de la communauté MTV pour lui envoyer un mail.
J'arrive pas à savoir c'est quoi le moteur, un small, un big? C'est vrai qu'il y a un peu de taf de carrosserie, mais rien de trop méchant, enfin de ce qu'il en montre.