French Mopar Owner's Club

Damien écrit:

C'est surement une question ridicule mais je prefers être sur avant de faire...
Damien

Nan, c'est pas ridicule, loin de là...
Personnellement, je ne connais pas exactement le pourquoi du comment. Je crois avoir lu quelque part que la dépression agit sur la forme de la "courbe", pas sur la valeur finale. Sur la "façon" dont l'avance est gérée en fonction de l'utilisation du moteur...La courbe n'est pas constante si on appuie comme un sourd ou si on roule peinard...
Ca agit sur la conso, en collant au mieux à l'usage de l'auto, et en "affinant" au plus prés la courbe d'allumage...
Par contre, je te garanti sur facture que ça marche trés bien sans dépression...
El Guru (que le Grand Architecte de l'Univers l'ai en sa Sainte Garde...) n'a jamais branché une dépression sur les moteurs qu'il m'a fait, et ça pétait le feu !!
Le seul truc a faire quand on règle l'avance à la lampe strobo, c'est de débrancher le tuyau et de le boucher, parce que la petite prise d'air créée alors fout un peu la merde dans la carburation...

(tout ça sous réserve de confirmation d'un "qui sait", bien sûr...;) )

c'est bien ce que je disait plus haut:lol: (en plus court)