French Mopar Owner's Club

Les points de soudure à faire sauter sont sur le côté, au fond de la poulie...Tu perces carrément. Un bon gros trou de 10mm, et hop ! Une poulie de course !
Pour les bougies, je sais pas...Je mettais de la AC Delco R44S sur mon 440 version Nox, et R45S version atmo...(mais comme c'était casse couille de les changer, je laissais les 44 quasi tout le temps ! ) Nickel dans les deux cas...
Sur le 500, y'a de la R43S, mais comme il n'a JAMAIS tourné...:unsure:

J'ai des autolite 85 sur mon 440 6pack ,ca tourne impec ;)

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... lences.htm

un petit site vachement utile

http://www.carnut.com/specs/gen/_dodg60m.html

et pis ca aussi.

Merci pour l info seb! ça confirme que je peux le mettre sans risque alors...

Thanks pour le lien Ben, ça peut toujours servir!

Fox, je jeterais un oeil de plus pret pour l histoire de la poulie... Gagner de la velocité et des hp gratos, c est toujours agreable!! B)