French Mopar Owner's Club

zoot écrit:

30 cv pour le 318 c'est le bon calcul. Tu t'es pas fait avoir.

+1 je confirme!
:angry: :angry: :angry: :angry: pour mes copines de la prèf.!

Kryss écrit:

fanfan écrit:

c'est 36 ou 39cv?

Pour moi, le 383ci + TF 727, c'est 36 cv fiscaux.
C'est du moins ce qu'il y a marqué sur ma carte grise.

Le 39 cv de Michel est bien mystérieux ...

K.

j'ai rectifié c'est un 413 .

zoot écrit:

Pour le 426 je ne sais pas j'en ai jamais vu !

40 CV, vu dans le "Spécial Salon 1968" de l'Action.

Le 318 faisait 25 CV dans mon Ramcharger de 79 mais 30 CV dans les années 60, apparemment le calcul est différent entre "RTI" et "par type" .. Le Ram était il est vrai importé (par la Pamax) en utilitaire, 2 places, TVA réduite (18.6 au lieu de 33.3). Ça permettait de plafonner la vignette dans la catégorie 17/18 CV (Comme le Range d'ailleurs, ils ne vendaient quasiment que des 2 portes 2 places à cette époque)

zoot écrit:

Pour le 426 je ne sais pas j'en ai jamais vu !

40 CV, vu dans le "Spécial Salon 1968" de l'Action.

Merci Phil, voilà une énigme enfin résolue, je me doutais bien qu'entre un 413 à 39 cv et un 440 à 41 cv, le 426 devait faire 40 cv, mais n'ayant pas de documentation française là dessus, ton avis expert nous confirme la chose. Par contre pour le Plymouth 1956 de Fury 67, aurais-tu la puissance fiscale exacte ?

À part ça, comment vas-tu ?

D'après "mes sources" le 277 ci de 1956 est à 26 CV. Le 270 est à 25 cv. J'ai trouvé ces valeurs sur le "Catalogue des Catalogues" et/ou sur les RTA.
Moi, ça va, la voiture va bien aussi, elle hiberne depuis qq jours car mauvais temps et pas beaucoup de sorties ...

merci beaucoup messieurs!!!

va pour la déclaration à l'origine!
c'est très bien 36cv!!
:cheer: ;)

fanfan écrit:

merci beaucoup messieurs!!!

va pour la déclaration à l'origine!
c'est très bien 36cv!!
:cheer: ;)

je serai toi, je dirai rien et je laisserai venir .... le mien était en 383 d'origine et acheté avec un 440 .... bon j'ai rien dit, je savais pas qu'il fallait le dire :lol: ensuite, je suis allé directement à la FFVE à Rennes car je bossais sur Rennes, et quand je récupère mon dossier, je vois qu'ils se sont plantés en considérant un 360 de 71 au lieu donc d'un 383 de 70 .... du coup ils me l'ont enregistré en 34 CV !! ben j'ai rien dit, cé po moi ki me suis trompé, et j'ai payé un peu moins cher cette chère carte grise :P

ouais je confirme pour le ramcharger le tien aussi vient de chez pamax ? OPTION GPL aussi? En tous cas 25cvpour un un 318 et 33cv pour un 360 le second ramcharger etait en 3 places avec une banquette à la place des sieges avant et pas de console centrale et l'equipement gpl bonbonnes sous le siege chauffeur et l autre à la place du reservoir sur le second un petit reservoir et 2 bonbonnes à l'arriere ... mais version 4x4 debrayable NP 208 et moyeux debrayables remplacés par des moyeux automatiques par mes soins ah que de souvenirs...... et puis le meilleurs carte grise gratos GPL ;) ;) :lol: :lol: