French Mopar Owner's Club

Bienvenue et bravo à toi pour ton sens de l'humour...en effet, le dernier possesseur de Charger post 70 à s'être pointé ici n'est pas resté bien longtemps...et il est parti un peu véxé....:lol: à cause du renard qui rôde sur le forum :dry: :P

bienvenue hombres!! la correze c'est le coin à chirac?
one more pouah! c'est cool:lol:
pour les piéces, chez "houla-onapas" c'est bien, sinon y a "sadoitconsomercetruc" qu'est pas mal:lol: :lol: mais le moc c'est mieux (ebay-U.S à la limite..)
les cherry-bomb qui s'arretent sous la caisse, sa doit te resonner dans l'habitacle!!:blink:

les cherry-bomb qui s'arretent sous la caisse, sa doit te resonner dans l'habitacle!!

les quoi ? hein , parle plus fooooort, j'entends plus rien de l'oreille gauche :s

effectivement, si qlq un peut me trouver des collecteur et une ligne d'origine de derriere les fagots pour quelques dizaines d'euros ... je changerais :)

Chally7t écrit:

Bienvenue et bravo à toi pour ton sens de l'humour...en effet, le dernier possesseur de Charger post 70 à s'être pointé ici n'est pas resté bien longtemps...et il est parti un peu véxé....:lol: à cause du renard qui rôde sur le forum :dry: :P

je me souviens!! le biker succeptible...trop drole:P

effectivement, si qlq un peut me trouver des collecteur et une ligne d'origine de derriere les fagots pour quelques dizaines d'euros ... je changerais :)[/quote]



si t'en veux plus je veux bien te debarasser:lol: , ceci dit il me reste des bout de tubes d'origine et un silencieux , et j'ai les collecteurs d'origine mais ils sont encore montés!!

Dodge5 ...

tu peux me dire ce que tu as comme dodge , une photo aussi ??? :) je suis curieux :D

tu es de quel coin aussi ?

AllerHop écrit:

de derriere les fagots

Ah on sens bien le petit aqueucent du midi, là...ça fait du bien :) ;)

Pour commencer, commence par décoder le numérode série et la plaque d'options, juste pour vérifier que le moulin est d'origine ou pas et quelles options étaient sur la voiture à l'origine.
Cherche derrière la boite à gants, sous la banquette arrière (et derrière le dossier), sous les sièges, si tu ne trouves pas le "buildsheet", que tu ne trouveras probablement pas vu que les 3 ou 4 propriétaires précédents auraient déjà dû chercher...

Sinon, les trucs à surveiller de près sur une voiture fraîchement achetée d'occasion :
- Le train avant (caoutchouc, biellettes, etc)
- Le boîtier de direction (jeu), la pompe de DA (fuites), la pression d'huile (installer une vraie jauge).
- Le circuit électrique, amoureusement bidouillé par la douzaine de propriétaires précédents qui ont rajouté un klaxon Dixie (le plus souvent en remplacement du Pont de la Rivière Kwaï), un autoradio Pioneer dans les années 80 (avec les enceintes installées à la scie sauteuse dans la plage arrière et parfois les panneaux de portes), des néons sous la caisse dans les années 90, un frigo, un congélo, la télé, une moumoute de volant chauffante, etc.
- L'échappement (là, le problème est déjà repéré, il en manque les 3/4)
- Le refroidissement

Au fait, ne sont-ce pas d'horribles amortos à gaz que l'on voit à l'arrière??? (j'avais les mêmes)


Les trucs à avoir en rab, dans la boite à gants :
- un fuselink de rechange
- un boitier d'allumage de rechange
- une résistance ballast de rechange

ca m'a fait a moitié rire ton message Fbernard lol ... bon alors ...

la plaque , yes j'ai pas encore eu l'occaz mais je vais noter tous les numero que je trouve :)

le train avant a eu une refection par le proprio a qui je l'ai acheté , il bossait en suisse et la bas il avait un garage.

le train avant a été vu , y a pas de jeu, ca roule nickel, la pompe etc , ca , ca va bien.
pour la jauge de pression d'huile, je jeterais un oeil !
effectivement le circuit electrique a ete revu, mais ca ne me plait pas ... je suis de formation electronique donc je vais faire qlq chose. ... je vais deja recuperer une boite a fusible dans une casse et recabler la majeur partie de la voiture je pense.

le klaxon est d'origine, mais le bouton au centre du volant ne marche pas , y a eu un bouton rouge rajouté...

pas d'autoradio :D .... mais la plage arriere a été effectivement traumatisé :(

l'echappement ..... kof kof ...Sick.

le refroidissement.... les durites ont été changées, la pompe a eau est neuve, et j'ai installer un double ventilo electrique de citroen C15 pour que ca monte pas trop vite en temp en ville ( bordeaux ).

les amorto arriere .... ah .... euh ... peut etre :s

ensuite , pour le fuselink .... euh , quoi c'est ?
boitier d'allumage ..... quoi c'est ?
résistance de ballast, purééé je vois tout le temps ce nom , mais ..euh ...C'est quoi mdr ???

AllerHop écrit:

effectivement, si qlq un peut me trouver des collecteur et une ligne d'origine de derriere les fagots pour quelques dizaines d'euros ... je changerais :)

Bin si tu veux j'ai des collecteurs en fonte d'origine pour ta voiture... et je peux te les laisser pour quelques dixaines d'euros, oui :)

Bienvenue sur le forum AllerHop... IL y a à côté de chez moi la même en bleu avec un numero 74 collé dessus...Elle fait mastoc !!!

B)

fbernard écrit:

la pression d'huile (installer une vraie jauge).

pourkoi y dit ça le prez ???? :blink: :blink:

ah, une nouvelle Pouahmobile sur le forum, ça fait plaisir B)

les gens qui roulent en B-body sont des gens bien et ayant du gout, et quand c'est en Charger en plus, on ne peut qu'applaudir B)

Forza Dodge, Forza B-body & Forza Charger :evil:

benvenuto Allerhop, et j'espère voir ta pouahmobile bien agressive en black un d'ces jours B)

splendvol écrit:

fbernard écrit:

la pression d'huile (installer une vraie jauge).

pourkoi y dit ça le prez ???? :blink: :blink:

parce qu'il y a de fausses jauges..

merci les gars de tous vos messages ...

j'avais un peu peur de n'avoir aucun contact et tout mais la je suis ravi !

et pas de souci pour la voir j'espere avoir le temps de faire pasmal de rencontre !!!

mais bon je suis militaire , et niveau disponibilité , ben c'est vraiment la merde :D alors je pourrais pas trop trop prévoir a l'avance :s