French Mopar Owner's Club

voilà

Etrange.
Ça m'a pas l'air d'une plaque de 70.
Je me penche dessus et je reviens t'en dire plus...

Bon, j'ai quelques éléments de réponse.
Ce genre de fender tag n'a été utilisé que jusqu'en 1966. Elles sont très difficiles à décoder.
Je pense que celui qui a affublé cette Valiant 70 d'une CG de 1964, lui a aussi greffé cette fender tag.

Pour l'instant, j'ai trouvé ceci :
Plymouth Valiant Signet, 170ci, 2 portes hardtop, couleur : bleu.
Sièges avants individuels en vinyl bleu.
Vitres électriques
Dégivrage arrière.
Date de fabrication 24 octobre (1964?)
(ce genre de fender tag ne comporte ni l'année, ni le VIN*)

Avec ta permission, je vais poster ta photo sur le forum A-bodies aux USA.
Eux, je pense, sauront nous en dire plus. Mais ça n'avancera pas à grand-chose vu que ça ne correspond pas à ta voiture.

Une chose est certaine : cette fender tag, tout comme la CG, n'est pas originale à ta voiture

* Il faut absolument que tu trouves le vrai VIN quelque part pour avoir une chance d'identifier cette Valiant et pouvoir monter un dossier FFVE.
Il doit ressembler à quelque chose dans ce gout là : VH41B0BXXXXXX, X étant le N° de série.

Merci pour tes recherche et oui, montre la fender tag sur le forum US

C'est fait, mais ça va pas beaucoup faire avancer le schmilblick...

La Valiant 64 qui avait cette fender tag ne doit plus exister depuis longtemps.
La pratique de doter une auto d'une CG plus ancienne était plus ou moins monnaie courante jusque dans les années 90, quand il y avait encore la vignette fiscale. Surtout les américaines avec leurs grosses cylindrées et les autos de + de 25 ans étaient dispensées de vignette

la plaque du TBD est situé ou plus exactement ? On va chercher.

golf63 a écrit :la plaque du TBD est situé ou plus exactement ? On va chercher.

Pas difficile : elle est dessus, dans le coin et elle se lit de l'extérieur, à travers le parebrise.
Mais j'ai bien peur que le faussaire ait supprimé tous les identifiants de 1970...

J'ai eu quelque précisions sur le forum US :
"A1 is transmission 3 speed on the column
H5 is Heater with defroster
M3 is back up lights
N8 is windshield washer
T1 is a battery code. 48 amp"
Cette Valiant de 64 avait été fabriquée dans l'usine d'Hamtramck, Michigan.

On pourra pas aller plus loin avec ça.

on vois çà en mp stp

Sur ma Charger 71, j'ai aussi le VIN sur la traverse supérieure du radiateur.

Sur les Charger 68/70 tu avais aussi le VIN dans la gouttière du coffre, côté LH, sous le joint en caoutchouc.
Et VIN partiel sur ma 71, sur le bord du carter d'huile moteur, côté LH si je me souviens bien.

Bizarre, je ne vois pas les photos de ta voiture.
Tu les as retirées ?