French Mopar Owner's Club

J'attend de recevoir ma petite bombe nettoyante carbu et après direction la grange et le compresseur pour nettoyer tout ça dans les moindre recoins.

j'ai commandé en même temps une pcv vavle car sur le cache culbu coté chauffeur un simple filtre est installé et bien sure ça crash de l'huile sur le cache culbu. Je vais faire faire aller les vapeurs d'huile dans un oil catch can je pense pour plus avoir d’emmerde.

J'ai aussi commandé la fixation de plaque à l'avant car elle y était pas Du coup je me suis fait arrêter par les bleus vendredi car pas de plaque à l'avant

"Monsieur on est en france ici, pas au USA" qu'il me dit (je roule plaque US)
Après avoir fait son spitch sur le fait que blabla du coup on peut pas me flasher et que du coup l'état perd de l'argent, il ma dit d'en mettre une et de passer au poste avec la caisse pour leur montrer.
A ce moment il te dit les horaires d'ouverture
Putain il travail moins que les gars de la préfecture j'ai l'impression. J'avais envie de lui dire "Vous savez j'ai un boulot moi et je vais pas prendre congé pour venir poiroter 3 heures au poste en attendant qu'une âme charitable veuille bien s'occupé de moi"

Ralala des barres c'est flic

T'aurais peut etre préféré qu'ils te verbalisent sur place au final?

Et puis tu serais quand même venu leur montrer au poste

On est d'accord que j'ai rien payé et que c'est cool, mais le gars était tout con.
Le mec de ma tante c'est fait arrêter le même jours par le même gars pour l’étiquette de l'assurance pas à jour. il lui à tenu la jambe une plombe en menacent que c'est 35€ l’amende.

je le croise le lendemain il me dit qu'il c'est fait arrêter par un jeune emmerdeur sortie de promotion
A contrario le second flic qui était sur place était sympas. il ma sortie "un sympas la caisse" quand l'autre avait fini son spitch

bon faut que je trouve le facebook des bleus de mon village pour leur envoyer la photo de ma plaque avant

tu peux pas essayer de joindre l'ancien proprio, pour ce carbu c'est etonnant que le constructeur ne reconnaisse pas fabrication

lelone a écrit : J'ai aussi commandé la fixation de plaque à l'avant car elle y était pas Du coup je me suis fait arrêter par les bleus vendredi car pas de plaque à l'avant
"Monsieur on est en france ici, pas au USA" qu'il me dit (je roule plaque US)
Ralala des barres c'est flic

Avec une caisse où il n'y a plus un boulon d'origine, tu as du bol qu'ils n'aient repéré que l'absence de plaque à l'avant!

Gaphi a écrit :tu peux pas essayer de joindre l'ancien proprio, pour ce carbu c'est etonnant que le constructeur ne reconnaisse pas fabrication

J'y ai pensé mais apparemment le gars est vachement malade / cancer (pour ca qu'il à vendu la caisse) et j'ai peur de déranger snif

Charger976 a écrit :

lelone a écrit : J'ai aussi commandé la fixation de plaque à l'avant car elle y était pas Du coup je me suis fait arrêter par les bleus vendredi car pas de plaque à l'avant
"Monsieur on est en france ici, pas au USA" qu'il me dit (je roule plaque US)
Ralala des barres c'est flic

Avec une caisse où il n'y a plus un boulon d'origine, tu as du bol qu'ils n'aient repéré que l'absence de plaque à l'avant!

C'est totalement vraie
En plus il y a des truc visible que même eut qui y connaisse absolument rien en bagnole pourrai voir genre taille de pneu différente

Ah mince j'ai oubliée on est tous sur écoute
Du coup non je vois pas en quoi ma voiture n'est pas d'origine

Ton carburateur ce n'est pas un Holley, c'est pour cela qu'ils ne le connaissent pas chez eux.

C'est un Pro-Systems Racing qui est une société qui modifie des carburateurs et ils sont autorisés par Holley pour le faire donc je pense que tu devrais plutôt chercher de ce côté là et voir sur leur site pour éventuellement les contacter

Voilà voilà tu sais tout (enfin pas encore vu que tu ne les as pas encore contacté )

Je pense que ton carbu est au moins un 780 ou 850 cfm mais ils pourront sûrement t'en dire plus.
Je suis quasi sûr que c'est un Pro-Systems Racing car ils utilisent des pièces Holley voir des carbu Holley mais ils les modifient selon les besoins.
C'est des pros de la prépa pour Drag etc.

BeepBeep78 a écrit :C'est un Pro-Systems Racing qui est une société qui modifie des carburateurs et ils sont autorisés par Holley pour le faire donc je pense que tu devrais plutôt chercher de ce côté là et voir sur leur site pour éventuellement les contacter

Merci beaucoup!

Si c'est vraie c'est super cool car quand holley mon dit "on sait pas" je me suis dit merde!

Vu le gros bébé qui te sert de moulin, je pense que le proprio a mis un Pro-Systems pour nourrir la bête

Imagines, 8.1L de cylindrée, 550 HP... Faut du carbu un peu préparé.

Tiens-nous au courant et j'espère ne pas m'être trompé.

j'ai déjà attaqué les recherches
Je trouve plus de chose qu'en tapant "Holley", c'est mieux

C'est déjà pas mal

hey,

Le holley est remonté le niveau des cuves est bon et il n'y a plus de fuite!!!

bon je confirmerai le bon fonctionnement avec un essai routier mais cela semble bon!!!

j'ai une question
En démontant le carbu, sur la base plate j'ai remarqué que les deux tube de dépression de l’assistance au freinage et celui de la pcv valve on été enlevé et bouger avec un bouchon.

j'ai besoin d'utilisé celle pour le retour d'huile de la pcv valve
Savez vous la taille et ou je peux acheter le bout de tube qui se monte dans la base plate (si vous avez celui de l'autre coté je suis preneur aussi)